[实用新型]一种防止受力偏移的新能源汽车底盘用冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种防止受力偏移的新能源汽车底盘用冲压装置，包括立柱、左槽体、底座和右槽体，所述底座的内部均匀设置有缓冲弹簧，所述底座顶端的两侧均设置有立柱，且立柱的一侧安装有控制面板，所述控制面板的内部安装有单片机，所述立柱的顶端之间设置有支撑杆，且支撑杆的两端均设置有电动滑轨，所述电动滑轨通过滑块固定有气缸，所述气缸的底端设置有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底端设置有冲压板，所述冲压板顶端的两侧均设置有连接杆。本实用新型通过设置有左槽体和右槽体，将需要冲压的底盘放入左槽体和右槽体之间，通过调节杆调节左槽体和右槽体之间的大小，通过固定板将底盘固定，防止底盘受力偏移。

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体为一种防止受力偏移的新能源汽车底盘用冲压装置。

背景技术

目前，随着社会不断发展，冲压技术也起到越来越重要的作用，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，现需要一种防止受力偏移的新能源汽车底盘用冲压装置。

第一，传统的冲压装置受到冲压板冲压时容易受力偏移，不便于进行冲压。

第二，传统的冲压装置不够安全，在冲压时容易产生安全隐患。

第三，传统的冲压装置冲压时精确度不够高，冲压时不够准确，冲压效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止受力偏移的新能源汽车底盘用冲压装置，以解决上述背景技术中提出的冲压时容易受力偏移、不够安全和精确度不够高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止受力偏移的新能源汽车底盘用冲压装置，包括立柱、左槽体、底座和右槽体，所述底座的内部均匀设置有缓冲弹簧，所述底座顶端的两侧均设置有立柱，且立柱的一侧安装有控制面板，所述控制面板的内部安装有单片机，所述立柱的顶端之间设置有支撑杆，且支撑杆的两端均设置有电动滑轨，所述电动滑轨通过滑块固定有气缸，所述气缸的底端设置有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底端设置有冲压板，所述冲压板顶端的两侧均设置有连接杆，且连接杆的底端均设置有激光传感器，所述底座顶端的一侧设置有左槽体，所述底座顶端的另一侧设置有右槽体，所述左槽体和右槽体远离立柱的一侧均通过加强筋固定有固定板，所述左槽体底端靠近右槽体的一侧设置有调节杆，且调节杆上均匀设置有调节孔，所述调节杆延伸至右槽体的内部，所述右槽体的一端设置有与调节孔相互配合的固定螺栓，所述调节杆的顶端和底端均设置有滑杆，所述右槽体内部的顶端和底端均设置有与滑杆相互配合的滑槽，所述控制面板的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述激光传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端通过导线与气缸的输入端电性连接。

优选的，所述立柱与底座之间构成拆卸安装结构。

优选的，所述立柱的侧壁上设置有过氯乙烯防腐蚀层。

优选的，所述缓冲弹簧呈等间距分布。

优选的，所述底座底端的四个拐角处均设置有万向轮，所述立柱内部的两侧均设置有红外探测器，所述红外探测器关于立柱的垂直中心线对称分布。

优选的，所述滑块和电动滑轨之间构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防止受力偏移的新能源汽车底盘用冲压装置结构合理，具有以下优点：

1、通过设置有左槽体和右槽体，将需要冲压的底盘放入左槽体和右槽体之间，通过调节杆调节左槽体和右槽体之间的大小，通过固定板将底盘固定，防止底盘受力偏移。

2、通过设置有红外探测器，当本装置进行冲压时，如果红外探测器他测到有人在本装置工作区域的话，会将信号发送给单片机，单片机处理信号后，本装置停止运行。