[实用新型]海上吊装防砰击快速脱空装置有效

专利信息
申请号: 201920131706.X 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN210031511U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 林树奎;李宁;刘修成;游新鹏;程多云;汪文霞;李拔周;李洪军;王超;汪磊;周忠胜;王振;李文 申请(专利权)人: 中交二航局第二工程有限公司;中交第二航务工程局有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王莹
地址: 400042 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 活动支腿 限位卡槽 钢箱梁 本实用新型 可转动 横担 铰接 安全合理 彼此平行 驳船甲板 窗口条件 吊装作业 海上吊装 桥面吊机 竖向安装 运输驳船 纵向贯通 上端 涌浪 长条状 可拆洗 起升臂 三角状 两组 脱空 下端 相向 吊装 相交 海域
【权利要求书】:

1.一种海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,包括:

两组支座,彼此平行,安装于驳船甲板上;

每组支座沿其长度方向竖向安装多组活动支腿;每组活动支腿包括两个相向的活动支腿,二者下端均能够转动铰接于所述支座上,上端分别铰接一个限位卡槽;多组活动支腿中的活动支腿能够转动至所有的限位卡槽纵向贯通且水平,形成一条完整的限位卡槽,以放置长条状的横担,横担沿长度方向可拆卸安装于待吊装的钢箱梁底部,此时,每组活动支腿相交形成三角状。

2.如权利要求1所述的海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,两组支座通过卡板固定于驳船甲板上。

3.如权利要求1所述的海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,所述横担沿长度方向的外侧边间隔设有若干侧向限位结构,以约束钢箱梁发生侧向位移。

4.如权利要求3所述的海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,所述侧向限位结构包括固定于所述横担顶面的水平限位条以及倾斜连接于所述水平限位条的倾斜限位条,二者形成的夹角与待吊装的钢箱梁腹板角度一致;两组支座上的横担上的侧向限位结构分别将钢箱梁沿长度方向的两侧稳定卡设在内。

5.如权利要求1所述的海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,当形成完整的限位卡槽时,限位卡槽的底部与驳船甲板底部平行。

6.如权利要求1所述的海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,还包括:

4份加固绳,均匀分布在钢箱梁四角处,每份加固绳一端固定于甲板上,另一端固定于钢箱梁一个角上,所述加固绳一端固定于甲板上的耳板上。

7.如权利要求1所述的海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,待吊装的钢箱梁底部与下方的横担可拆卸连接。

8.如权利要求1所述的海上吊装防砰击快速脱空装置,其特征在于,两个所述活动支腿沿着支座长度方向错开设置。

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