[实用新型]一种可改变轴距的电动三轮车

说明书

本实用新型公开了一种可改变轴距的电动三轮车，包括有车架、转向前叉、后桥和车厢，转向前叉的上、下侧对应装有车把和前轮，后桥上配装有两个后轮；所述转向前叉与车架之间通过伸缩支架相连接；所述车厢的前侧铰接有翻转座板，翻转座板的背面靠近其铰接端设有90°档止件，并在翻转座板所对应的铰接轴上装有扭簧，在前轮中心轴的两侧设有脚踏杆；在车架的后侧设有辅助支架，辅助支架的下端装有支撑滑轮；本实用新型结构简单、操作方便、移动便捷，通过伸缩支架对整车轴距的调整，实现了在房间、楼道、电梯等狭小空间内自如使用，并在狭窄的转角巷道完成拐弯，从而大大增大了其活动空间，并有效防止了三轮车因重心移动而发生翻车的现象。

技术领域

本实用新型涉及交通运输工具技术领域，尤其是一种可改变轴距的电动三轮车。

背景技术

当前，电动或机动三轮车以其机动性强、使用方便、维护简单、价格低廉等优点，广泛应用于建筑工地、养殖场、蔬菜大棚等场所，用于对沙子、水泥、石料、砖块、土方、混凝土等建筑用料和生活垃圾、建筑垃圾、养殖场饲料及粪便的短途运输。

然而，由于现有的三轮车整车的尺寸比较大，尤其是前、后轮之间的轴间距较长，三轮车在房间、楼道、电梯等狭小空间内不能自如使用，并在狭窄的转角巷道不能实现拐弯，这极大地限制了三轮车的使用空间。

因而，为了有效的提高三轮车的运输效率，降低工作人员的劳动强度，设计一种可以在各种狭小空间内行走自如的三轮车就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决现有的三轮车由于整车的尺寸比较大和前、后轮之间的轴间距较长，导致不能在狭小的空间内行走并在狭窄的转角巷道不能实现拐弯的问题，为此提供一种可改变轴距的电动三轮车。

本实用新型的具体方案是：一种可改变轴距的电动三轮车，包括有车架、转向前叉、后桥和车厢，转向前叉的上、下侧对应装有车把和前轮，后桥上配装有两个后轮，所述转向前叉与车架之间通过伸缩支架相连接；所述车厢的前侧铰接有翻转座板，翻转座板的背面靠近其铰接端设有90°档止件，并在翻转座板所对应的铰接轴上装有扭簧；在前轮中心轴的两侧设有脚踏杆；在车架的后侧设有辅助支架，辅助支架的下端装有支撑滑轮。

本实用新型中所述伸缩支架由前支架和后支架组成，其中前、后支架均由矩形管制成，前支架呈钝角结构，后支架呈线型结构；前支架的倾斜边倾斜向上向前伸出并与转向前叉相连接，后支架与车架相连接，前支架的水平边向后水平伸出并插装于后支架中；在前支架的水平边上开设有前、后两组定位孔A，在后支架上开设有一组定位孔B，定位孔B分别与每组定位孔A均对应匹配，并通过配装的销轴连接前、后支架，每组定位孔A和定位孔B均由横向插孔和纵向插孔组成。

本实用新型中所述前支架和后支架的下侧对应设有前耳套和后耳套，并在前、后耳套中插装有限位杆，限位杆的一端设有一体式限位头，另一端插装有限位销。

本实用新型中所述伸缩支架内侧装有用于驱动前、后支架伸缩的电动推杆或伸缩油缸，电动推杆或伸缩油缸的底座连接后支架，电动推杆或伸缩油缸的伸缩端连接前支架。

本实用新型中所述车架的后侧设有左、右两套悬架，每套悬架的上侧均装有用于铰接辅助支架的合页，每套悬架的下侧装有用于对辅助支架沿竖直方位进行止挡的角钢；在车架的后侧还设有用于收纳和固定辅助支架的辅助挂钩。

本实用新型中所述转向前叉上设有车灯；所述车把上设有刹把和转速把。

本实用新型结构简单、操作方便、移动便捷，通过伸缩支架对整车轴距的调整，实现了在房间、楼道、电梯等狭小空间内自如使用，并能在狭窄的转角巷道完成拐弯，从而大大增大了其活动空间，并有效防止了三轮车因重心移动而发生翻车的现象。

附图说明

图1是本实用新型在伸缩支架保持伸出状态的结构示意图；