[实用新型]一种提高通行能力的直行车道

说明书

本实用新型提供了一种提高通行能力的直行车道，该提高通行能力的直行车道包括：依次设在主干道的直行实线车道上的标准停车带、预停车带和拥堵带，设在所述拥堵带位置处的红外探测器，以及设在所述主干道路口处的交通信号灯。本实用新型的有益效果是：通过设置标准停车带、预停车带和拥堵带，以及通过设置的交通信号灯被配置为根据红外探测器和车牌识别器的检测信息进入第一设定时长或二设定时长的闪烁并变灯，能使等待的直行车辆在预停车带和标准停车带之间实现启动加速过程，在经过标准停车带时到达一定的预定速度，从而可以较为快速的通过路口，提高了通行能力。

技术领域

本实用新型涉及到交通道路规划技术领域，尤其涉及到一种提高通行能力的直行车道。

背景技术

在主干道上，由于车流量太大，尤其对于主干道与次干道交叉路口，车流量大时，考虑直行车辆不能快速通过，直行车辆往往需要等上几个信号灯变灯才能通过，这样导致直行车辆排队积压，大大延误车辆的通行时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种提高通行能力的直行车道。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种提高通行能力的直行车道，该提高通行能力的直行车道包括：依次设在主干道的直行实线车道上的标准停车带、预停车带和拥堵带，设在所述拥堵带位置处的红外探测器，以及设在所述主干道路口处的交通信号灯；

所述交通信号灯被配置为在所述红外探测器检测到所述拥堵带处停有车辆时，开启第一设定时长的闪烁并变灯。

优选的，所述预停车带位置处设有车牌识别器；所述交通信号灯还被配置为在所述红外探测器检测到所述拥堵带处停有车辆，且在所述车牌识别器识别到所述预停车带处停有黄牌的客货车辆时，开启第二设定时长的闪烁并变灯。

优选的，所述第二设定时长长于所述第一设定时长。

优选的，所述拥堵带和所述预停车带均为间隔喷涂白漆的条形PC板。

优选的，所述红外探测器和所述车牌识别器均设在所述主干道的外侧。

优选的，所述标准停车带为全部喷涂白漆的条形PC板。

本实用新型的有益效果是：通过设置标准停车带、预停车带和拥堵带，以及通过设置的交通信号灯被配置为根据红外探测器和车牌识别器的检测信息进入第一设定时长或二设定时长的闪烁并变灯，能使等待的直行车辆在预停车带和标准停车带之间实现启动加速过程，在经过标准停车带时到达一定的预定速度，从而可以较为快速的通过路口，提高了通行能力。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的提高通行能力的直行车道的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的预停车带或拥堵带的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的标准停车带的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，图1是本实用新型实施例提供的提高通行能力的直行车道的结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的预停车带或拥堵带的结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的标准停车带的结构示意图。

本实用新型实施例提供了一种提高通行能力的直行车道，该提高通行能力的直行车道包括：依次设在主干道1的直行实线车道2上的标准停车带3、预停车带4和拥堵带5，设在所述拥堵带5位置处的红外探测器6，以及设在所述主干道1路口处的交通信号灯7；