[实用新型]一种提高通行能力的直行车道有效
| 申请号： | 201920129698.5 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209168408U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 马健霄;方松 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | G08G1/095 | 分类号： | G08G1/095;G08G1/07;E01C1/02 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 骆震洲 |
| 地址： | 210037 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 停车 直行车道 拥堵 通行 本实用新型 红外探测器 交通信号灯 时长 主干道 车牌识别器 加速过程 检测信息 实线车道 直行车辆 带位置 直行 路口 闪烁 配置 | ||
【权利要求书】：
1.一种提高通行能力的直行车道，其特征在于，包括：依次设在主干道的直行实线车道上的标准停车带、预停车带和拥堵带，设在所述拥堵带位置处的红外探测器，以及设在所述主干道路口处的交通信号灯；
所述交通信号灯被配置为在所述红外探测器检测到所述拥堵带处停有车辆时，开启第一设定时长的闪烁并变灯。
2.根据权利要求1所述的提高通行能力的直行车道，其特征在于，所述预停车带位置处设有车牌识别器；所述交通信号灯还被配置为在所述红外探测器检测到所述拥堵带处停有车辆，且在所述车牌识别器识别到所述预停车带处停有黄牌的客货车辆时，开启第二设定时长的闪烁并变灯。
3.根据权利要求2所述的提高通行能力的直行车道，其特征在于，所述第二设定时长长于所述第一设定时长。
4.根据权利要求3所述的提高通行能力的直行车道，其特征在于，所述拥堵带和所述预停车带均为间隔喷涂白漆的条形PC板。
5.根据权利要求4所述的提高通行能力的直行车道，其特征在于，所述红外探测器和所述车牌识别器均设在所述主干道的外侧。
6.根据权利要求5所述的提高通行能力的直行车道，其特征在于，所述标准停车带为全部喷涂白漆的条形PC板。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京林业大学，未经南京林业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920129698.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
