[实用新型]一种高台车倒顺缝传动机构

说明书

本实用新型涉及一种高台车倒顺缝传动机构，所述花键传动轴的左、右两端外圆动配合连接左滚动轴承、右滚动轴承，花键传动轴的中部设有一段花键轴，花键轴外圆套设有花键套，花键套的外圆套有左右两个定向轴承，左右两个定向轴承的外部设有左传动套、右传动套，左传动套、右传动套外侧圆分别固定连接杆，接杆另一端与送布轴卡套连接，送布轴卡套的内孔与送布摆动轴锁紧连接，花键传动轴的右端固定连接两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮；本实用新型通过传动轴的中部开设一段花键轴且配有一个花键轴套实现了倒顺动作中轴向移动的畅通，同时由于花键套外圆与定向轴承内孔采用过渡间隙配合，防止了定向轴承传动中的打滑现象保证了缝制性能。

[技术领域]

本实用新型涉及缝制设备技术领域，具体地说是一种适用于制鞋针对各类鞋缝制工艺的高台车或罗拉车，倒顺缝传动方式采用花键轴配花键套的高台车倒顺缝传动机构。

[背景技术]

目前，用于制鞋业的缝制设备高台车其倒顺缝的传动机构多采用定向轴承的传动机构，即在一根传动轴的中部设有两个定向轴承套，套的内孔各设有两个定向轴承，轴承的装配方向其中一个为正转，另一个为反转在定向轴承套的内侧横设一根送布轴，送布轴右部外圆上的紧固一个连杆卡套，卡套的左右两边各设有两个连杆，分别与左右有个定向轴承套连接。在传动轴的右端设两个对称的螺旋伞齿轮，两个齿轮中部设有一个传动伞齿轮，在传动轴的左端头部连接个拉杆、拉杆外侧与一个电磁铁推杆连接、工作中电磁铁向左推动时，通过拉杆带动传动轴向左移动使传动右端的伞齿轮与中间的传动伞齿轮啮合，此时通过设在传动轴中部左方的定向轴承联动送布轴传动机构实现倒缝；当电磁铁向右拉动时，使右端的伞齿轮与中间传动伞齿轮脱离且与左边的伞齿轮啮合并通过设在传动轴中部的定向轴承联动送布轴传动实现顺缝。这种传动机构的主要缺陷在于，对传动轴的外圆和定向轴承的内孔配合间隙非常严格。配合间隙过紧将出现传动轴轴向移动受阻，出现两对伞齿轮啮合不到位进而影响缝制针距的偏差，如果上述配合间隙过松将会出现定向轴承内孔与转动轴外圆打滑影响缝制性能。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种结构合理，工作稳定的高台车倒顺缝传动机构，通过在两个定向轴承内孔部位设置一套花键传动结构即且在该部位的传动轴上设置一段与花键套配合的花键轴，实现了传动轴轴向移动的畅通，同时由于花键套外圆与定向轴承内孔采用过度间隙配合；不会出现传动轴与定向轴承打滑的现象，保证了缝制性能。

为实现上述目的设计一种高台车倒顺缝传动机构，包括花键传动轴1、滚动轴承、花键套3、定向轴承4、传动套5、连杆6、送布轴卡套7、送布摆动轴8、螺旋伞齿轮被动齿轮9及主动齿轮10，所述花键传动轴1的左、右两端外圆动配合连接左滚动轴承2、右滚动轴承2a，所述花键传动轴1的中部设有一段花键轴13，所述花键轴13外圆套设有花键套3，所述花键套3的外圆套有左右两个定向轴承4，所述左右两个定向轴承4的外部设有左传动套5、右传动套5a，所述左传动套5、右传动套5a外侧圆分别固定连杆6，所述连杆6另一端与送布轴卡套7连接，所述送布轴卡套7的内孔与送布摆动轴8锁紧连接，所述花键传动轴1的右端固定连接两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮9，所述两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮9的中部啮合连接螺旋伞齿轮主动齿轮10，在所述花键传动轴1的左端头部固定连接拉杆11，所述拉杆11的外侧端与电磁铁12的前端轴心配合连接。

进一步地，所述花键套3的外圆与左右两个定向轴承4轴孔的配合间隙为过度间隙配合，所述左定向轴承的转动方向为正方向，所述右定向轴承的转动方向为反方向。

进一步地，所述两个对称的螺旋伞齿轮被动齿轮9与螺旋伞齿轮主动齿轮 10的轴线啮合间隙距离3mm。

进一步地，所述花键传动轴1为两端小中间凸的圆柱形，中间段的花键轴 13为凸形八齿花键。

进一步地，所述花键套3为圆柱形轴套，所述花键套3的内腔为凹形八齿花键，所述花键套3的内腔与花键轴13配合为轴向动配合。