[实用新型]一种电驱动机械式静止挂挡机构有效

专利信息
申请号: 201920125335.4 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN210715888U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 李玉婕;王金祥;张念鹏 申请(专利权)人: 德州齿轮有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H61/32;F16H63/32
代理公司: 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 代理人: 牟炳彦
地址: 253018 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 机械式 静止 挂挡 机构
【权利要求书】:

1.一种电驱动机械式静止挂挡机构,包括驱动电机(1)、弹簧(13)、拨叉轴(14)和壳体(17),其特征在于,所述驱动电机(1)连接在壳体(17)上,所述驱动电机(1)的输出端通过电机主轴连接有第一换挡轴(6),所述第一换挡轴(6)上连接有减速机构,所述第一换挡轴(6)通过减速机构连接有换挡丝杆(10),所述换挡丝杆(10)外壁螺纹连接有换挡螺母(16),所述换挡螺母(16)外壁连接有拨叉本体(15),所述拨叉本体(15)连接在拨叉轴(14)的外壁,所述拨叉轴(14)连接在壳体(17)内壁,所述弹簧(13)套接在换挡螺母(16)的外壁,且所述弹簧(13)与拨叉本体(15)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种电驱动机械式静止挂挡机构,其特征在于,所述电机主轴和第一换挡轴(6)外壁均连接有半圆轴套(3),所述电机主轴通过半圆轴套(3)与第一换挡轴(6)相连。

3.根据权利要求1所述的一种电驱动机械式静止挂挡机构,其特征在于,所述减速机构包括第一换挡轴(6)、第一换挡齿轮(7)、第二换挡轴(8)、第二换挡齿轮(9)、所述第一换挡齿轮(7)连接在第一换挡轴(6)的外壁,所述第二换挡齿轮(9)连接在换挡丝杆(10)的外壁,所述第一换挡齿轮(7)与第一换挡轴(6)上的齿轮相啮合,所述第二换挡齿轮(9)与第二换挡轴(8)上的齿轮相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种电驱动机械式静止挂挡机构,其特征在于,所述换挡螺母(16)截面形状为扁平状,所述拨叉本体(15)上开凿有与换挡螺母(16)相配合的扁槽。

5.根据权利要求1所述的一种电驱动机械式静止挂挡机构,其特征在于,所述换挡螺母(16)两端均连接有卡套(12),所述卡套(12) 内连接有挡圈(11)。

6.根据权利要求1-3任一项所述的一种电驱动机械式静止挂挡机构,其特征在于,所述驱动电机(1)外壁连接有六角法兰面螺栓(2),所述驱动电机(1)通过六角法兰面螺栓(2)连接在壳体(17)外壁,所述第一换挡轴(6)、第二换挡轴(8)和换挡丝杆(10)上均连接有轴承(5),所述第一换挡轴(6)与驱动电机(1)连接端轴承(5)外侧连接有油封(4)。

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