[实用新型]一种整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装有效
申请号: | 201920124182.1 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209408324U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 高辉;王超;孙悦;顾灿松;李斌;陶维斌;王东;王永超 | 申请(专利权)人: | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动板 桥壳 固定工装 活动托板 台架试验 车桥 压板 本实用新型 调整螺栓 旋转销 底座 圆弧面配合 底座转动 螺纹连接 斜面接触 组件包括 侧壁 顶面 装夹 抵触 贯穿 | ||
1.一种整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:包括底座、活动托板组件和压板,所述的压板固定在底座的上方,所述的活动托板组件位于压板的下方,所述的活动托板组件与底座活动连接;
所述的活动托板组件包括活动板、调节块和调整螺栓,所述的活动板的一端设有旋转销,且活动板的另一端设有第一斜面,所述的活动板通过旋转销与所述的底座转动连接,所述的调节块上设有第二斜面,所述的第一斜面与第二斜面相抵触,所述的调节块的两端均与所述的底座滑动连接,所述的调整螺栓的一端贯穿底座的侧壁后与调节块通过螺纹连接,所述的调整螺栓与第二斜面分别位于调节块的两侧。
2.根据权利要求1所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的底座上设有支撑板,所述的调整螺栓位于支撑板的一侧,所述的调整螺栓贯穿支撑板后与所述的调节块通过螺纹连接,所述的调整螺栓与支撑板通过螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的底座上设有围板,所述的围板与所述的支撑板之间形成安装区,所述的活动板和调节块均位于安装区,所述的活动板与围板通过所述的旋转销转动连接,所述的调节块的两端均与围板滑动连接。
4.根据权利要求2所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的调整螺栓上设有锁止螺母,所述的锁止螺母与所述的调节块分别位于支撑板的两侧。
5.根据权利要求1所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的活动板的一端设有凸肩,所述的凸肩位于活动板上设有旋转销的一端,所述的凸肩与所述的旋转销平行设置。
6.根据权利要求1所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的底座上设有2个第一支撑螺杆和2个第二支撑螺杆,所述的第一支撑螺杆与底座固定连接,所述的第二支撑螺杆与底座活动连接,所述的第一支撑螺杆与第二支撑螺杆分别位于所述的压板的两侧,所述的压板分别通过螺母固定在第一支撑螺杆和第二支撑螺杆的顶部。
7.根据权利要求6所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的底座上设有2个调节长孔,所述的第二支撑螺杆位于和其对应的调节长孔内,且第二支撑螺杆与底座通过螺母固定连接。
8.根据权利要求6所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的第一支撑螺杆的一侧均设有辅助板,所述的辅助板分别与和其相对应的第一支撑螺杆固定连接,所述的辅助板均与底座固定连接。
9.根据权利要求1所述的整体车桥NVH台架试验桥壳固定工装,其特征在于:所述的压板的底部设有第一圆弧面和第二圆弧面,所述的第一圆弧面沿Y轴方向设置,所述的第二圆弧面沿X轴方向设置。
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