[实用新型]一种便于维护的汽车减震器有效
| 申请号： | 201920122764.6 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209430671U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 王荣富 | 申请（专利权）人： | 温州名匠汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/42;F16F9/32 |
| 代理公司： | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 325409 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固接 减震活塞杆 汽车减震器 减震活塞 外螺纹 外壁 圆板 本实用新型 内螺纹连接 环形槽轨 上铰接座 下铰接座 下连接板 抱箍环 内套筒 外套筒 减震弹簧套 上下活动套 底部连接 减震弹簧 螺接固定 上连接板 转动连接 上端套 维护 插设 底端 | ||
1.一种便于维护的汽车减震器，包括减震活塞筒(1)、减震活塞杆(2)、减震弹簧(3)、上铰接座(4)和下铰接座(5)，其特征在于：所述减震活塞杆(2)插设于减震活塞筒(1)的底部，所述减震活塞筒(1)的顶部固接有上连接板(6)，所述上铰接座(4)固设于上连接板(6)的顶部，所述减震活塞杆(2)的底部固接有外螺纹圆板(7)，所述外螺纹圆板(7)的底部固接有下连接板(8)，所述下铰接座(5)固接于下连接板(8)的底部，所述减震弹簧(3)套设于减震活塞杆(2)的外壁且位于减震活塞筒(1)和外螺纹圆板(7)之间；
所述减震活塞筒(1)的外壁上端套设有抱箍环(13)，所述抱箍环(13)的底部连接有内套筒(9)，所述内套筒(9)的外壁可上下活动套设有外套筒(10)，所述外套筒(10)的底端转动连接有环形槽轨(11)，所述环形槽轨(11)的底部固接有内螺纹连接环(12)，所述内螺纹连接环(12)可与外螺纹圆板(7)螺接固定。
2.根据权利要求1所述的一种便于维护的汽车减震器，其特征在于：所述外套筒(10)的外壁连接设置有散热鳍片(101)，所述散热鳍片(101)绕外套筒(10)的圆周均匀阵列分布。
3.根据权利要求2所述的一种便于维护的汽车减震器，其特征在于：所述外套筒(10)的外壁密布设置有散热透气孔(102)，所述散热透气孔(102)分布于所述散热鳍片(101)的间隙中。
4.根据权利要求3所述的一种便于维护的汽车减震器，其特征在于：所述散热鳍片(101)的外侧端呈圆弧状弯曲设置并遮挡于所述散热透气孔(102)的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种便于维护的汽车减震器，其特征在于：所述内套筒(9)、外套筒(10)以及散热鳍片(101)均采用铜铝合金制成。
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