[实用新型]一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备，包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上套设有挤压机构，所述第一螺纹杆上螺纹套接有缠绕机构，所述缠绕机构的一端与挤压机构的一端固定连接，所述缠绕机构远离挤压机构的一端固定连接有转动机构，所述第一螺纹杆远离转动机构的一端固定连接有限位件。本实用新型可使得的内衬钢丝网的罗圈在编织时较为均匀，质量较为统一，有效的提高了钢丝管整体的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备。

背景技术

钢丝管，也就是我们常说的钢丝增强管，其管材为三层结构，内外两层是软质塑料，中间一层是钢丝增强结构，或者是钢丝网或者是螺旋钢丝，穿线软管绝缘保护、照明设备、汽车制造，航空设备，地铁，火车、自动化控制等行业的电线电缆保护，具有柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受较重的负载的特点。

但传统的钢丝管内的衬进钢丝网在进行编织时易出现罗圈直径大小不均匀和取放困难的现象，不能够很好的保证钢丝网的质量，使其在后续的应用中造成钢丝管整体的形变，影响了整体的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备，包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上套设有挤压机构，所述第一螺纹杆上螺纹套接有缠绕机构，所述缠绕机构的一端与挤压机构的一端固定连接，所述缠绕机构远离挤压机构的一端固定连接有转动机构，所述第一螺纹杆远离转动机构的一端固定连接有限位件。

优选地，所述挤压机构包括套设于第一螺纹杆上的挤压筒，所述挤压筒外同轴设有环形滑槽，所述环形滑槽内设有多块与之相匹配的滑块，多块所述滑块远离环形滑槽内壁的一端均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆与缠绕机构之间设有第二连接杆，所述第二连接杆的左右两端分别与第一连接杆和缠绕机构固定连接，其中一根所述第二连接杆靠近第一螺纹杆的一端固定连接有导引机构。

优选地，所述导引机构包括固定连接于第二连接杆上的多对支撑板，多对所述支撑板的长度依次减小，同一对的两块所述支撑板之间转动连接有同一个导引轮。

优选地，所述缠绕机构包括螺纹连接于第一螺纹杆上的转动块，所述转动块的一端侧壁与多根第二连接杆均固定连接，所述转动块上设有左右贯通的进料孔，所述进料孔内设有挤压块，所述挤压块的下端设有多个凹槽，所述凹槽的前后两端内壁上转动连接有同一个挤压轮，所述挤压块的上端转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端贯穿进料孔的顶面并延伸至其外部，所述第二螺纹杆的上端固定连接有旋钮。

优选地，所述转动机构包括设置于第一螺纹杆一侧的固定块，所述固定块内设有腔室，所述腔室的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴贯穿腔室的内壁并同轴固定连接有转动板，所述转动板靠近第一螺纹杆的一端侧壁上固定连接多根第三连接杆，多根所述第三连接杆远离转动板的一端均与转动块的侧壁固定连接。

优选地，所述限位件包括固定连接于第一螺纹杆上的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆上螺纹连接有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过设置的挤压筒和导引轮、转动块及挤压轮的配合，以达到可通过利用导引轮和挤压轮的逐渐引导来使得钢丝缓慢均匀的缠绕在第一螺纹杆上的效果，可使得的内衬钢丝网的罗圈在编织时较为均匀，质量较为统一，有效的提高了钢丝管整体的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备的透视图；

图2为图1的外部结构示意图；

图3为图1中A处的局部放大图。