[实用新型]一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备有效
| 申请号: | 201920122524.6 | 申请日: | 2019-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN209439349U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
| 发明(设计)人: | 刘凯 | 申请(专利权)人: | 山东鸿亚汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B21F27/02 | 分类号: | B21F27/02 |
| 代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王君安 |
| 地址: | 262500 山东省潍坊市青州*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺纹杆 缠绕机构 挤压机构 钢丝管 本实用新型 钢丝编织 转动机构 钢丝网 上螺纹 内衬 上套 套接 位件 汽车 编织 统一 | ||
1.一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备,包括第一螺纹杆(1),其特征在于,所述第一螺纹杆(1)上套设有挤压机构(2),所述第一螺纹杆(1)上螺纹套接有缠绕机构(3),所述缠绕机构(3)的一端与挤压机构(2)的一端固定连接,所述缠绕机构(3)远离挤压机构(2)的一端固定连接有转动机构(5),所述第一螺纹杆(1)远离转动机构(5)的一端固定连接有限位件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备,其特征在于,所述挤压机构(2)包括套设于第一螺纹杆(1)上的挤压筒(7),所述挤压筒(7)外同轴设有环形滑槽(8),所述环形滑槽(8)内设有多块与之相匹配的滑块(9),多块所述滑块(9)远离环形滑槽(8)内壁的一端均固定连接有第一连接杆(10),所述第一连接杆(10)与缠绕机构(3)之间设有第二连接杆(11),所述第二连接杆(11)的左右两端分别与第一连接杆(10)和缠绕机构(3)固定连接,其中一根所述第二连接杆(11)靠近第一螺纹杆(1)的一端固定连接有导引机构(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备,其特征在于,所述导引机构(4)包括固定连接于第二连接杆(11)上的多对支撑板(12),多对所述支撑板(12)的长度依次减小,同一对的两块所述支撑板(12)之间转动连接有同一个导引轮(13)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备,其特征在于,所述缠绕机构(3)包括螺纹连接于第一螺纹杆(1)上的转动块(14),所述转动块(14)的一端侧壁与多根第二连接杆(11)均固定连接,所述转动块(14)上设有左右贯通的进料孔(15),所述进料孔(15)内设有挤压块(16),所述挤压块(16)的下端设有多个凹槽,所述凹槽的前后两端内壁上转动连接有同一个挤压轮(17),所述挤压块(16)的上端转动连接有第二螺纹杆(18),所述第二螺纹杆(18)的上端贯穿进料孔(15)的顶面并延伸至其外部,所述第二螺纹杆(18)的上端固定连接有旋钮(19)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备,其特征在于,所述转动机构(5)包括设置于第一螺纹杆(1)一侧的固定块(20),所述固定块(20)内设有腔室,所述腔室的底部固定连接有驱动电机(21),所述驱动电机(21)的驱动轴贯穿腔室的内壁并同轴固定连接有转动板(22),所述转动板(22)靠近第一螺纹杆(1)的一端侧壁上固定连接多根第三连接杆(23),多根所述第三连接杆(23)远离转动板(22)的一端均与转动块(14)的侧壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钢丝管件用钢丝编织设备,其特征在于,所述限位件(6)包括固定连接于第一螺纹杆(1)上的第三螺纹杆(24),所述第三螺纹杆(24)上螺纹连接有限位板(25)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东鸿亚汽车部件有限公司,未经山东鸿亚汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920122524.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钢丝圈导开装置
- 下一篇:自动化养鹿网生产设备





