[实用新型]铁路信号输入电源监测和断路器远程启动系统

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号输入电源监测和断路器远程启动系统，所述由远程控制计算机、以太网、交换机、PLC逻辑编程电路、I路断路器，II路断路器、I路电操模块，II路电操模块、I路通信模块、II路通信模块、RJ45模及按钮控制柜组成，所述远程控制计算机通过以太网和交换机与PLC逻辑编程电路的RJ45模块连接，本实用新型利用远程控制技术手段，对信号输入电源电网进行实时监测和预警，及时掌握电源的工作质量，当断路器因过压、过流、接地等原因自动断开后，可远程启动合闸，大大压缩故障延时，提高运输效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号控制技术领域，尤其涉及一种铁路信号输入电源监测和断路器远程启动系统。

背景技术

铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉、大众化交通方式之一，它具有运输能力大、成本低、能耗少、速度高、适应性强等众多优点。在综合交通体系中处于骨干地位，铁路技术装备和信息技术的现代化是实现铁路现代化的重点任务之一，铁路技术装备是铁路运输的物质基础，电源设备为铁路先进技术设备的安全正常运行提供技术保障。

信号电源是铁路行车信号指示的供电电源，属于一级负荷，一般由自动闭塞电力线路（简称自闭线）和贯通电力线路（简称贯通线）两路电源供电。在只有一路电源的情况下，则由地方电力系统再引一路电源构成双电源回路。两路电源互为冗余，故障时相互切换，以提高供电可靠性。

由于信号供电电源受到外界的影响会出现电源质量不佳，造成信号电源防雷箱中液压断路器落下，从而引起全站信号设备停电故障，会严重影响运输效率和行车安全，对于边远的无人值守站和中继站，更会造成超长的故障延时。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可远程控制，而且对电源屏输入电源稳定性能好的铁路信号输入电源监测和断路器远程启动系统，解决人员素质不高问题、降低人工成本、提高工作效率、安全可靠有序的管理。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：铁路信号输入电源监测和断路器远程启动系统由远程控制计算机、以太网、交换机、PLC逻辑编程电路、I路断路器，II路断路器、I路电操模块，II路电操模块、I路通信模块、II路通信模块、RJ45模及按钮控制柜组成，所述的远程控制计算机通过以太网和交换机与PLC逻辑编程电路的RJ45模块连接，所述的PLC逻辑编程电路通过数据线向I路电操模块和II路电操模块下达控制指令，I路电操和II路电操获得指令后分别带动I路断路器和II路断路器动作，所述的I路断路器和II路断路器7通过各自的OF触点，将I路断路器和II路断路器的断、合状态通过数据线分别经过I0和I1端口传到PLC逻辑编程电路；同时，I路断路器和II路断路器通过网线与I路通信模块和II路通信模块连接，且连接到PLC逻辑编程电路的SL1端口，将自带的监测模块15采集的外电网输入电源的电压、电流、频率、谐波等参数通过I路通信模块和II路通信模块利用485通信模式传给PLC逻辑编程电路，PLC逻辑编程电路通过以太网和交换机上传到远程控制计算机1，所述的PLC逻辑编程电路采用芯片是TM200CE24R。

进一步，所述的PLC逻辑编程电路与外部UPS移动电源连接，且UPS移动电源直接由外网220V电压供电。

进一步，所述的I路电操模块分别与PLC逻辑编程电路的Q1和Q2端口连接，所述II路电操模块分别与PLC逻辑编程电路的Q4和Q5端口连接。

进一步，所述的I路电操模块与II路电操模块，I路断路器与II路断路器，I路通信模块与II路通信模块都分别为三组相同器件，同时与PLC逻辑编程电路都安装在按钮控制柜里面，同时，按钮控制柜19的面板上分别设置有两个合闸状态指示灯18、一个三位旋转开关17及四个断闸按钮16，同时四个断闸按钮16依次为I路合闸、I路断闸、II路合闸、II路断闸按钮。