[实用新型]一种矿车及车载一体式矿车阻车器

说明书

本实用新型公开了一种矿车及车载一体式矿车阻车器，涉及矿车用的阻车器技术领域，具体为一种矿车及车载一体式矿车阻车器，包括车箱、车架和刹车装置，所述车架的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的一侧设置有U形轨，所述车架通过U形轨与车箱活动连接，所述车箱的底部固定连接有插接块，所述插接块的内部插接有止动销。该矿车及车载一体式矿车阻车器，通过钢绞线的设置，能够使两个卡钳的底部向内挤压，在轮毂的表面形成摩擦力，从而达到减速刹车的效果，通过缓冲连接装置的设置，能够避免停车时车箱之间发生过度碰撞，起到了缓冲泄压的作用，为停车安全做出了极大的贡献，通过缓冲连接装置和连接头的设置，起到了连接矿车的作用。

技术领域

本实用新型涉及矿车用的阻车器技术领域，具体为一种矿车及车载一体式矿车阻车器。

背景技术

矿车是在轻便铁轨上输送散料的搬运车，靠人力、绞车和牵引车拖动，在煤矿及其他采矿行业，都需要使用到矿车作为运输工具，矿车在轨道上行走时，经常需要临时停车，为做到安全停车，因此，急需设计一种矿车及车载一体式矿车阻车器。

矿车在停车时都需向前缓冲一端距离，此过程容易造成车箱之间的连接组件受到损坏，速度过快还会导致翻车，及其不安全，现有的矿车阻车器，需要以人力进行减速停车，劳动强度极大，且现有的矿车阻车器在使用一段时间便后需要更换，繁杂更换工作给运输工作造成不便，极大的降低了运输工作的效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿车及车载一体式矿车阻车器，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种矿车及车载一体式矿车阻车器，包括车箱、车架和刹车装置，所述车架的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的一侧设置有U形轨，所述车架通过U形轨与车箱活动连接，所述车箱的底部固定连接有插接块，所述插接块的内部插接有止动销，所述插接块的两侧均设置有加持块，所述止动销的一端固定连接有拉环，所述止动销的另一端活动连接有锁紧销，所述插接块的底部固定连接有电机固定箱，所述电机固定箱的内部设置有电机，所述电机的输出端活动连接有卷轴，所述卷轴的外表面固定连接有钢绞线，所述钢绞线的外表面套接有胶管，所述钢绞线的一端与刹车装置活动连接，所述车架的底部固定连接轴套，所述轴套的内部活动连接有车轴，所述车轴的两端均活动连接有轮毂，所述轮毂的一侧活动连接有车轮，所述刹车装置一侧活动连接在车架的外表面，所述车架的正面固定连接有缓冲连接装置，所述车架的背面固定连接有连接头。

可选的，所述刹车装置包括卡钳、复位弹簧和制动衬块，所述卡钳的数量为两个，两个所述卡钳底部均活动连接有制动衬块，所述制动衬块的上方设置有复位弹簧，两个所述卡钳的中部通过转轴活动连接。

可选的，所述缓冲连接装置包括固定块、套杆和扣环，所述套杆的一端固定连接有固定块，所述套杆的另一端固定连接有扣环，所述套杆的外表面套接有缓冲弹簧。

可选的，所述加持块的数量为两个，且两个所述加持块以插接块的中心线呈中心对称设置，所述加持块和插接块的中心处均开设有插接孔。

可选的，所述钢绞线的数量为两条，两条所述钢绞线均固定连接在卷轴的外表面。

可选的，所述刹车装置的数量为两个，且两个所述刹车装置均活动连接在车架的外表面

(三)有益效果

本实用新型提供了一种矿车及车载一体式矿车阻车器，具备以下有益效果：