[实用新型]一种矿车及车载一体式矿车阻车器有效
| 申请号: | 201920119597.X | 申请日: | 2019-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN209813983U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 刘彦民;秦俊敏;曹友峰 | 申请(专利权)人: | 刘彦民;秦俊敏;曹友峰 |
| 主分类号: | B61D9/00 | 分类号: | B61D9/00;B61H5/00;B61G9/04 |
| 代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 237462 安徽省六安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 矿车 车箱 阻车器 车载一体式 车架 缓冲连接装置 安装板 插接块 停车 本实用新型 表面形成 活动连接 刹车装置 钢绞线 连接头 止动销 插接 缓冲 卡钳 轮毂 向内 泄压 刹车 挤压 减速 安全 | ||
1.一种矿车及车载一体式矿车阻车器,包括车箱(1)、车架(2)和刹车装置(3),其特征在于:所述车架(2)的两侧均固定连接有安装板(4),所述安装板(4)的一侧设置有U形轨(5),所述车架(2)通过U形轨(5)与车箱(1)活动连接,所述车箱(1)的底部固定连接有插接块(6),所述插接块(6)的内部插接有止动销(7),所述插接块(6)的两侧均设置有加持块(8),所述止动销(7)的一端固定连接有拉环(9),所述止动销(7)的另一端活动连接有锁紧销(10),所述插接块(6)的底部固定连接有电机固定箱(11),所述电机固定箱(11)的内部设置有电机(12),所述电机(12)的输出端活动连接有卷轴(13),所述卷轴(13)的外表面固定连接有钢绞线(14),所述钢绞线(14)的外表面套接有胶管(15),所述钢绞线(14)的一端与刹车装置(3)活动连接,所述车架(2)的底部固定连接轴套(16),所述轴套(16)的内部活动连接有车轴(17),所述车轴(17)的两端均活动连接有轮毂(18),所述轮毂(18)的一侧活动连接有车轮(19),所述刹车装置(3)一侧活动连接在车架(2)的外表面,所述车架(2)的正面固定连接有缓冲连接装置(20),所述车架(2)的背面固定连接有连接头(21)。
2.根据权利要求1所述的一种矿车及车载一体式矿车阻车器,其特征在于:所述刹车装置(3)包括卡钳(301)、复位弹簧(302)和制动衬块(303),所述卡钳(301)的数量为两个,两个所述卡钳(301)底部均活动连接有制动衬块(303),所述制动衬块(303)的上方设置有复位弹簧(302),两个所述卡钳(301)的中部通过转轴活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种矿车及车载一体式矿车阻车器,其特征在于:所述缓冲连接装置(20)包括固定块(2001)、套杆(2002)和扣环(2003),所述套杆(2002)的一端固定连接有固定块(2001),所述套杆(2002)的另一端固定连接有扣环(2003),所述套杆(2002)的外表面套接有缓冲弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种矿车及车载一体式矿车阻车器,其特征在于:所述加持块(8)的数量为两个,且两个所述加持块(8)以插接块(6)的中心线呈中心对称设置,所述加持块(8)和插接块(6)的中心处均开设有插接孔。
5.根据权利要求1所述的一种矿车及车载一体式矿车阻车器,其特征在于:所述钢绞线(14)的数量为两条,两条所述钢绞线(14)均固定连接在卷轴(13)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种矿车及车载一体式矿车阻车器,其特征在于:所述刹车装置(3)的数量为两个,且两个所述刹车装置(3)均活动连接在车架(2)的外表面。
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