[实用新型]一种便于展示和操作的发动机教学模型

说明书

本实用新型公开了一种便于展示和操作的发动机教学模型，包括箱体，所述箱体的下端四角处均固定连接有减震轮，且箱体的左端焊接有把手，所述箱体的上方铰接有顶盖，所述第一电机的上端固定连接有螺纹杆，所述固定杆的上方中间焊接有固定块，所述加固块的上方活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后方连接有第二齿轮，所述第二齿轮的上方连接有下支撑台，所述支撑杆的上方固定连接有上支撑台，所述第二电机的上端固定连接有转盘，所述箱体的内部下方前后两侧均焊接有加固杆。该便于展示和操作的发动机教学模型，便于翻转发动机模型，减少了人力操作，使用方便，且便于移动，还能对发动机模型进行收集。

技术领域

本实用新型涉及发动机教学模型技术领域，具体为一种便于展示和操作的发动机教学模型。

背景技术

通常发动机在汽车和一些加工厂应用较为广泛，由于发动机结构复杂，如发动的变速器以及有关的零件，一些汽修学校会需要发动机模型来给学生进行教学工作，通过发动机模型能够更加直观的对发动机进行了解。

一般的发动机教学模型是直接放置在桌面上进行讲解的，这样只能看到模型的一个面，人工手动转动发动机模型容易弄脏手，且模型较重，手动翻转比较困难，本实用新型的目的在于提供一种便于展示和操作的发动机教学模型，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于展示和操作的发动机教学模型，以解决上述背景技术中提出的现有的发动机教学模型是直接放置在桌面上进行讲解的，这样只能看到模型的一个面，人工手动转动发动机模型容易弄脏手，且模型较重，手动翻转比较困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于展示和操作的发动机教学模型，包括箱体，所述箱体的下端四角处均固定连接有减震轮，且箱体的左端焊接有把手，所述箱体的上方铰接有顶盖，且箱体的内部下方左右两侧均安装连接有第一电机，所述第一电机的上端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的外表面卡合连接有固定杆，所述固定杆的上方中间焊接有固定块，且固定块的内部中间焊接有加固块，所述加固块的上方活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后方连接有第二齿轮，且第一齿轮的上方中间设置有转手，所述第二齿轮的上方连接有下支撑台，且下支撑台的上方等角度设置有支撑杆，所述支撑杆的上方固定连接有上支撑台，且上支撑台的内部中间安装连接有第二电机，所述第二电机的上端固定连接有转盘，且转盘的上端紧密贴合有模型本体，所述箱体的内部下方前后两侧均焊接有加固杆。

优选的，所述螺纹杆关于箱体的中轴线左右对称设置有2组，且螺纹杆贯穿于固定杆的内部。

优选的，所述固定块在固定杆上为升降结构，且转手贯穿于固定块的内部，并且转手与第一齿轮的连接方式为固定连接。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的连接方式为啮合连接，且下支撑台与第二齿轮构成焊接一体化结构。

优选的，所述上支撑台的下方等角度设置有3组支撑杆，且3组支撑杆在上支撑台的下方均为弹性结构，并且上支撑台在支撑杆上为转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于展示和操作的发动机教学模型，便于翻转发动机模型，减少了人力操作，使用方便，且便于移动，还能对发动机模型进行收集；

1、设置了箱体、螺纹杆和加固杆，当模型本体使用结束时，通过箱体对模型本体进行收集，通过第一电机带动螺纹杆转动，从而带动固定杆上下移动，进而能够完成对模型本体的收集和展示，当固定杆向下移动时，通过加固杆对固定杆上的装置进行加固支撑；

2、设置了第一齿轮、第二齿轮和转手，通过手动转动转手，带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮的连接方式为啮合连接，通过第一齿轮带动第二齿轮转动，从而带动第一齿轮上的装置转动，进而节省了人力，方便操作；

3、设置了支撑杆和转盘，通过支撑杆对上支撑台进行加固和减震处理，通过第二电机带动转盘转动，通过转盘带动模型本体自动转动，从而便于展示。