[实用新型]一种电池包上壳体和具有该上壳体的电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种电池包上壳体，包括由铝合金板材一体冲压成型的本体，所述本体的一侧设有凸台和凹槽，所述本体的周向边缘末端朝第一方向倾斜延伸以形成翻边，所述凸台由所述本体的表面朝与第一方向相反的方向延伸而成，且所述凸台包括多个三角形结构的第一凸台。本实用新型还提供了一种电动汽车，通过铝合金一体冲压成型工艺制成电池包上壳体，并通过在电池包上壳体上设计凸台、凹槽、翻边和连接孔，重量轻，满足电池包结构的强度刚度要求，且具有良好的防腐性能及可回收性。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池包上壳体和具有该上壳体的电动汽车。

背景技术

新能源汽车电池包壳体作为电池包的主要载体，其主要作用为电池包内部元件提供保护。目前受国家新能源政策的影响，各大厂商都在追求高能量密度的电池包，从汽车轻量化考虑，设计出更轻量化的电池包壳体成为各大厂商研究的热点。

目前电池包上壳体多为薄板冲压或模压成型，材料上划分主要有钢制上壳体、复合材料上壳体、铝合金上壳体。然而，钢制上壳体存在着重量重、防腐性能差等问题，复合材料上壳体存在厚度大、可回收性差等问题，铝合金上壳体存在结构强度低等问题。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种能够解决以上问题的电池包上壳体和具有该上壳体的电动汽车。

本实用新型提供了一种电池包上壳体，包括由铝合金板材一体冲压成型的本体，所述本体的一侧设有凸台和凹槽，所述本体的周向边缘末端朝第一方向倾斜延伸以形成翻边，所述凸台由所述本体的表面朝与第一方向相反的方向延伸而成，且所述凸台包括多个三角形结构的第一凸台。

一具体实施例中，所述第一凸台为等腰三角形和/或等边三角形。

一具体实施例中，所述凸台还包括用于装配电气件的第二凸台，所述第二凸台设于所述本体的中部。

一具体实施例中，所述第二凸台为梯形，且所述第二凸台上设有装配电气件的通孔。

一具体实施例中，所述凹槽与所述第二凸台并列而设，且所述凹槽由所述本体的表面下凹而成。

一具体实施例中，多个所述第一凸台均匀布设于所述翻边与所述第二凸台及所述凹槽之间。

一具体实施例中，所述翻边与所述本体的倾斜角度为90°－100°。

一具体实施例中，所述本体还设有用于连接电池包下壳体的连接孔，所述连接孔为多个且设于所述本体的周向边沿处。

本实用新型还提供了一种电动汽车，包括以上所述的电池包上壳体。有关于电池包上壳体与下壳体、并一起与电池包装配安装的具体结构和内容，可参考现有技术，具体在此不做赘述。

综上，本实用新型通过铝合金一体冲压成型工艺制成电池包上壳体，并通过在电池包上壳体上设计凸台、凹槽、翻边和连接孔，重量轻，满足电池包结构的强度刚度要求，且具有良好的防腐性能及可回收性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型电池包上壳体的一具体实施例的结构示意图；

图2为图1的另一视角结构示意图；

图3为图1沿垂向的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型详细说明如下。