[实用新型]一种轨道机车车体连接装置

权利要求书

1.一种轨道机车车体连接装置，其特征在于：包括连接管(2)、缓冲装置(3)，所述连接管(2)为金属管，两端分别与机车车体(1)连接；所述机车车体(1)上设置有连接杆(11)，连接杆(11)为金属杆，连接杆(11)垂直于机车车体(1)安装，连接杆(11)一端设置有转接球(12)，转接球(12)设置在连接管(2)内；所述连接管(2)内部中空，设置为转接腔(21)；在转接腔(21)两端设置有转接块(22)，转接块(22)上设置有环形凹槽，环形凹槽呈曲面，曲面与转接球(12)相互配合；在两个转接块(22)之间设置有两块活动块(23)，两个活动块(23)通过缓冲装置(3)相互连接；所述缓冲装置(3)包括套管(31)、固定杆(32)，一组缓冲装置(3)的固定杆(32)设置有两根，两根固定杆(32)分别设置在两块活动块(23)上，固定杆(32)的另一端则与套管(31)的两端连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道机车车体连接装置，其特征在于：所述活动块(23)与转接球(12)相接触的一侧设置有配合槽(231)，配合槽(231)为曲面凹槽，曲面凹槽弯曲弧度与转接球(12)相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种轨道机车车体连接装置，其特征在于：所述活动块(23)的上下侧设置有导向块(232)，在转接腔(21)的上下侧腔壁上设置有导向槽(24)，导向槽(24)与导向块(232)相互配合；在导向槽(24)内设置有导杆(25)，导杆(25)成对设置；在导向块(232)上设置有通孔(233)，通孔(233)与导杆(25)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道机车车体连接装置，其特征在于：所述套管(31)内部中空，设置有缓冲腔(311)，在缓冲腔(311)两端设置有第一限位块(313)，在第一限位块(313)上开有活动槽(312)；固定杆(32)与活动槽(312)相互配合，从活动槽(312)中穿入缓冲腔(311)，在固定杆(32)末端设置有第二限位块(321)，第二限位块(321)与第一限位块(313)相互配合；两根固定杆(32)上的第二限位块(321)之间固定连接有弹簧(33)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道机车车体连接装置，其特征在于：所述缓冲装置(3)设置多组，沿着活动块(23)表面均匀设置。