[实用新型]汽车门窗框抓取夹具有效
| 申请号: | 201920116095.1 | 申请日: | 2019-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN209478219U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
| 发明(设计)人: | 戴金曼;张成;何平;周建兵;黄圣安 | 申请(专利权)人: | 浙江铭博汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J15/02;B25J15/10 |
| 代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 黄海 |
| 地址: | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定板 抓取 夹具 安装座 连接板 夹头 气缸 本实用新型 汽车门窗框 安装螺孔 销钉孔 右夹头 左夹头 夹头安装板 夹头固定板 对称设置 三相连接 安装孔 抓取头 腰孔 | ||
1.汽车门窗框抓取夹具,包括安装座(1)、连接板(2)、设置在连接板(2)上的固定板以及安装在固定板下方的抓取夹具,其特征在于:所述连接板(2)通过安装座(1)上的安装孔(11)固定在安装座(1)的下方,所述固定板包括固定板一(3)、固定板二(4)和固定板三(5),所述固定板一(3)、固定板二(4)和固定板三(5)上均设置有安装螺孔(8)、销钉孔二(9)和腰孔(10),所述抓取夹具包括气缸(6)和夹头(7),所述气缸(6)通过安装螺孔(8)和销钉孔二(9)分别与固定板一(3)、固定板二(4)和固定板三(5)相连接,所述夹头(7)包括左夹头和右夹头,所述左夹头和右夹头结构大小完全一致且对称设置在气缸(6)的下方,所述夹头(7)包括夹头固定板(71)、夹头安装板(72)和抓取头(73)。
2.根据权利要求1所述的汽车门窗框抓取夹具,其特征在于:所述夹头固定板(71)为倒L型,其上方的横向板上开有四个气缸连接孔(711),所述夹头固定板(71)的下方的竖向板上开有两个相对称的角度调节孔(712),两个所述角度调节孔(712)之间设置有导向孔(713),所述角度调节孔(712)为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的汽车门窗框抓取夹具,其特征在于:所述夹头安装板(72)靠近夹头固定板(71)的一侧设置有导向柱(721),所述导向柱(721)的直径与导向孔(713)的直径相匹配,用以将夹头安装板(72)插入夹头固定板(71)中,所述导向柱(721)的两侧对称设置有与角度调节孔(712)相匹配的销钉孔一(722),所述销钉孔一(722)的外侧还设置有抓取头固定孔(723),用以固定安装抓取头(73),所述夹头安装板(72)远离夹头固定板(71)的一侧设有方形凹槽(724)。
4.根据权利要求1所述的汽车门窗框抓取夹具,其特征在于:所述抓取头(73)靠近夹头安装板(72)的一侧设置有导向调节台(731),所述导向调节台(731)的外形和大小与方形凹槽(724)的外形大小一致,所述导向调节台(731)的两侧对称设置有两组沉孔(733),每组所述沉孔(733)的数量为两个且竖向设置,所述抓取头(73)远离夹头安装板(72)的一侧设置有两个相对称的夹紧面(732)。
5.根据权利要求1所述的汽车门窗框抓取夹具,其特征在于:所述固定板一(3)和固定板二(4)设置在连接板(2)的下方并通过腰孔(10)进行固定,所述固定板三(5)设置在连接板(2)的上方靠近固定板二(4)的一侧并通过腰孔(10)进行固定,所述固定板三(5)靠近安装座(1)的位置处还设置有让位面(51)。
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