[实用新型]一种无人搬运车满载信号装置有效
| 申请号： | 201920112420.7 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209248325U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王利峰 | 申请（专利权）人： | 明电舍(杭州)电气系统有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙江省杭州市萧*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 搬运车 伸缩基座 伸缩组件 无人搬运车 滑板 搬运 活动式销轴 伸缩连杆 信号装置 控制箱 上端 电线 满载 自动控制功能 本实用新型 电线尾端 工作效率 满载状态 物流系统 限位开关 活动式 载货架 载货 触接 拉簧 停车 重复 | ||
1.一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：包括AGV控制箱（5），所述的AGV控制箱（5）上设有若干组电线（4），所述的电线（4）尾端设有若干搬运车伸缩组件（2），所述的搬运车伸缩组件（2）与电线（4）间设有与搬运车伸缩组件（2）相螺栓连接固定的限位开关（3），所述的搬运车伸缩组件（2）上端设有载货架（1）；所述的搬运车伸缩组件（2）包括搬运车伸缩基座（6），所述的搬运车伸缩基座（6）上端设有与搬运车伸缩基座（6）相活动式销轴连接的伸缩连杆（11），所述的搬运车伸缩基座（6）下方设有与伸缩连杆（11）相活动式销轴连接的位移滑板（7），所述的位移滑板（7）与限位开关（3）相活动式触接，所述的位移滑板（7）与搬运车伸缩基座（6）两侧边均设有拉簧（9）。
2.根据权利要求1所述的一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：所述的伸缩连杆（11）与搬运车伸缩基座（6）两侧边均设有缓冲复位组件（10）。
3.根据权利要求2所述的一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：所述的缓冲复位组件（10）包括缓冲复位缸体（12），所述的缓冲复位缸体（12）内设有与伸缩连杆（11）相活动式销轴连接的缓冲复位杆（13），所述的缓冲复位杆（13）与缓冲复位缸体（12）间设有缓冲液（17）。
4.根据权利要求3所述的一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：所述的缓冲复位缸体（12）上端设有与缓冲复位杆（13）相套接的弹簧（15）。
5.根据权利要求3所述的一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：所述的缓冲复位缸体（12）内壁设有呈环形且与缓冲复位杆（13）相活动式触接的限位凸缘（16）。
6.根据权利要求3所述的一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：所述的缓冲复位杆（13）上端设有与伸缩连杆（11）相活动式销轴连接的销轴孔（14）。
7.根据权利要求1所述的一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：所述的搬运车伸缩基座（6）两侧边设有与拉簧（9）相活动式扣接的调节腰槽（8）。
8.根据权利要求1所述的一种无人搬运车满载信号装置，其特征在于：所述的限位开关（3）安装于搬运车伸缩组件（2）的尾部。
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