[实用新型]一种组装三轮车有效
申请号: | 201920111715.2 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN210116598U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 黄逸贤 | 申请(专利权)人: | 广东万丰润文化有限公司 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 邢涛 |
地址: | 515000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 三轮车 | ||
1.一种组装三轮车,包括:把手(1)、后壳体(2)、车座(3)、梁架(4)、后轮(5)、车头(6)、前壳体(7)、护壳(8)、前轮(9)、辅助轮(10)、连接轴(11)、连接板(12)、保护壳(13)、连接端(401)、轴套(402);其特征在于:所述车头(6)的两侧设置有把手(1),且把手(1)通过插接方式与车头(6)相连接;所述车头(6)底侧的前端设置有前壳体(7),且前壳体(7)的顶端通过卡合方式与车头(6)相连接;所述前壳体(7)的后端设置有后壳体(2),且后壳体(2)通过螺钉与前壳体(7)相连接;所述后壳体(2)与前壳体(7)的下方两侧设置有护壳(8),且护壳(8)通过螺栓与后壳体(2)及前壳体(7)相连接;所述护壳(8)的底侧设置有前轮(9),且前轮(9)通过连接轴(11)与后壳体(2)及前壳体(7)相连接;所述后壳体(2)与前壳体(7)的底侧中间位置设置有辅助轮(10),且辅助轮(10)通过活动连接与后壳体(2)及前壳体(7)相连接;所述后壳体(2)的后端面设置有连接板(12),且连接板(12)通过卡合方式与后壳体(2)相连接;所述连接板(12)的右侧端面的上下内部设置有轴套(402),且轴套(402)通过镶嵌方式与连接板(12)相连接;所述轴套(402)的外侧设置有保护壳(13),且保护壳(13)通过螺钉与连接板(12)相连接;所述轴套(402)内设置有连接端(401),且连接端(401)通过套合方式与轴套(402)相连接;所述连接端(401)的一侧外壁上设置有梁架(4),且梁架(4)与连接端(401)为一体式结构设置;所述梁架(4)的右端底侧设置有后轮(5),且后轮(5)通过活动连接与梁架(4)相连接;所述梁架(4)右端顶侧设置有车座(3),且车座(3)通过卡合方式与梁架(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种组装三轮车,其特征在于:所述后壳体(2)外观呈汽车座椅状,且后壳体(2)后端面下方开设有呈弧形状的矩形空腔,所述的矩形空腔顶端内部开设有矩形通孔。
3.根据权利要求1所述的一种组装三轮车,其特征在于:所述连接板(12)的外观与后壳体(2)后端面开设矩形空腔的内径相吻合,且连接板(12)的顶端设置有与后壳体(2)矩形通孔形状相卡合的矩形凸起。
4.根据权利要求1所述的一种组装三轮车,其特征在于:所述连接板(12)右端面的上方内部开设有弧形凹槽,且弧形凹槽的内壁上开设有多处呈上下对称的齿牙,连接板(12)的右端面中间位置开设有矩形空腔,所述的矩形空腔下方开设有向外凸起的弧形凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种组装三轮车,其特征在于:所述梁架(4)左端的上下连接端(401)外壁上均设置轴套(402),且轴套(402)的外壁上顶端均开设有齿牙,轴套(402)外壁上的齿牙与连接板(12)弧形凹槽内的齿牙相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种组装三轮车,其特征在于:所述保护壳(13)的外观呈半圆形半包围结构设置,且保护壳(13)的外壁直径与连接板(12)下方的弧形凹槽的外壁直径相等。
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