[实用新型]座椅总成及车辆有效
申请号: | 201920110734.3 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN210047365U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 侯建勇;张晓春;王万顺;丁良奇;韩小鹏 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 靠背支架 靠背 座椅总成 安装轴 滑轨 安装轴孔 滑动部 乘客 工作交流 滑动连接 平行设置 前后方向 地连接 可转动 上移动 穿设 静止 商务 | ||
本公开涉及一种座椅总成及车辆,该座椅总成包括:两个滑轨(93),两个滑轨(93)平行设置;靠背(2);两个靠背支架(3),两个靠背支架(3)均包括滑动部(31),滑动部(31)与滑轨(93)一一对应且滑动连接;和安装轴(21),安装轴(21)与靠背(2)的底部固定连接,靠背支架(3)设置有安装轴孔(32),安装轴(21)的两端对应穿设于两个安装轴孔(32)内以使靠背(2)可转动地连接于靠背支架(3)。该座椅总成的结构合理,其能够在车辆的前后方向上移动,并能够调节靠背的角度,当车辆静止时,方便前后排乘客相对而坐,以便乘客进行商务会谈、工作交流等。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种座椅总成及车辆。
背景技术
座椅总成是汽车上必须配备的装备。
相关技术中,车辆前排座椅的靠背只能调节角度,不能进行前-后位置调节,车辆座椅布局调节方式有限,影响用户的舒适度。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种座椅总成,该座椅总成解决了靠背不能进行前-后位置调节的问题,当车辆静止时,其可以使前后片乘客相对而坐,便于乘客交流。
为了实现上述目的,本公开提供一种座椅总成,包括:
两个滑轨,两个所述滑轨平行设置;
靠背;
两个靠背支架,两个所述靠背支架均包括滑动部,所述滑动部与所述滑轨一一对应且滑动连接;和
安装轴,所述安装轴与所述靠背的底部固定连接,所述靠背支架设置有安装轴孔,所述安装轴的两端对应穿设于两个所述安装轴孔内以使所述靠背可转动地连接于所述靠背支架。
可选地,所述座椅总成还包括用于驱动所述靠背转动的驱动组件,所述驱动组件包括:
驱动电机,所述驱动电机套设在所述安装轴上且与所述安装轴间隙配合,所述驱动电机与其中一个所述靠背支架固定连接;
第一齿轮,所述第一齿轮套设在所述驱动电机的输出轴上;和
第二齿轮,所述第二齿轮套设在所述安装轴上且与所述安装轴同步转动,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
可选地,所述座椅总成还包括:
坐垫;
第一安装支架,用于支撑所述坐垫并与所述坐垫铰接;和
调节组件,所述调节组件设置于所述坐垫的底部以驱动所述坐垫绕所述坐垫与所述第一安装支架的枢转轴线转动。
可选地,所述调节组件包括:
调节导杆,所述调节导杆的一端与所述坐垫连接;和
电磁铁,所述电磁铁设在所述调节导杆的外周且用于驱动所述调节导杆做直线运动。
可选地,所述座椅总成还包括:
坐垫支架,所述坐垫支架设置于所述坐垫与所述调节组件之间且与所述坐垫连接;和
球头销,所述球头销设置于所述坐垫支架的远离所述坐垫的一侧,所述球头销与所述调节导杆构成球铰链结构。
可选地,所述坐垫支架包括:
第二安装支架,设置于所述坐垫支架的远离所述坐垫的一侧,所述第二安装支架与所述第一安装支架铰接。
可选地,所述第一安装支架设置于两个所述滑轨之间。
可选地,所述座椅总成还包括:
安装座,所述滑轨和所述第一安装支架设置于所述安装座上。
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