[实用新型]反向加压减速控制回路有效
| 申请号： | 201920109734.1 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209990716U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 王熙宁;马文政 | 申请（专利权）人： | 大连奥托股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/04 | 分类号： | F15B13/04 |
| 代理公司： | 13113 石家庄科诚专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 张红卫;刘兰芳 |
| 地址： | 116050 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 先导减压阀 单电控阀 两位三通 双电控阀 减压阀 五通 单向节流调速阀 本实用新型 气源处理装置 气缸 工程机械 减速控制 气动回路 缓冲 加压 减速 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种反向加压减速控制回路，其特征在于：它包括气源处理装置（1）、减压阀（2）、先导减压阀（3）、两位五通双电控阀（4）、两位三通单电控阀（5）、两个单向节流调速阀和气缸（8），所述气源处理装置（1）分别与所述减压阀（2）的1口、所述先导减压阀（3）的1口和所述两位五通双电控阀（4）的1口连接，所述减压阀（2）的2口与所述先导减压阀（3）的3口连接，所述先导减压阀（3）的2口与所述两位三通单电控阀（5）的1口连接，所述两位三通单电控阀（5）的2口与第一单向节流调速阀（6）的1口连接，所述第一单向节流调速阀（6）的2口与所述气缸（8）的2口连接，所述两位五通双电控阀（4）的2口与所述两位三通单电控阀（5）的3口连接，所述两位五通双电控阀（4）的4口与第二单向节流调速阀（7）的1口连接，所述第二单向节流调速阀（7）的2口与所述气缸（8）的1口连接。
2.根据权利要求1所述的反向加压减速控制回路，其特征在于：所述气源处理装置（1）通过三通接头分别与所述减压阀（2）的1口、所述先导减压阀（3）的1口和所述两位五通双电控阀（4）的1口连接。
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