[实用新型]一种汽车机油净化过滤器

说明书

本实用新型涉及节能环保的技术领域，特别是涉及一种汽车机油净化过滤器，其可只对过滤板进行清洁替换，节约替换成本；同时减少过滤板上脏污杂质的堆积，提高使用性；且加快汽车机油在过滤板上的过滤速度，提高工作效率，增强使用可靠性；包括工作箱、进料管、输入管、过滤板、出料管、输出管、第一丝扣和第二丝扣；还包括箱门、固定框和密封框，过滤板后端穿过输入口并插入至后固定槽内，密封框套装在固定框外侧壁上；还包括四组伸缩电机和四组连接杆，四组伸缩电机的底部输出端上均设置有驱动轴；还包括放置盒，放置盒外侧壁与工作箱下端内侧壁接触，放置盒顶端设置有放置槽输入管和输出管分别设置在工作箱左端下侧和顶端，输出管为软管。

技术领域

本实用新型涉及节能环保的技术领域，特别是涉及一种汽车机油净化过滤器。

背景技术

众所周知，汽车机油净化过滤器是一种用于对使用后的汽车机油进行净化处理，以便后续再次利用的辅助装置，其在环保节能领域中得到广泛的使用；现有的汽车机油净化过滤器包括工作箱、进料管、输入管、过滤板、出料管、输出管、第一丝扣和第二丝扣，工作箱内设置有工作腔，过滤板设置在工作箱内，输入管和输出管分别设置在工作箱左端上侧和右端下侧，第一丝扣和第二丝扣分别螺装在输入管输入端和输出管输出端上，进料管输出端和出料管输入端分别螺装在第一丝扣输入端和第二丝扣输出端上；这种汽车机油净化过滤器使用时只需通过进料管向输入管内输入使用后的汽车机油，并通过输入管输入至工作箱内，通过过滤板对其进行过滤净化，过滤后的机油提高输出管输出，并通过出料管输送到指定区域处即可；这种汽车机油净化过滤器使用中发现，过滤板固定在工作箱内，不方便对其进行清洁替换，从而导致每次过滤板堵塞后均需将输入管和输出管从第一丝扣和第二丝扣上取下，然后对工作箱整体进行替换，成本较高；并且汽车机油内的脏污杂质均在过滤下后堆积在过滤板上，从而使过滤板极易堵塞，使用性有限；且汽车机油在过滤板上的过滤速度有限，从而导致其工作效率有限，使用可靠性有限。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可只对过滤板进行清洁替换，节约替换成本；同时减少过滤板上脏污杂质的堆积，提高使用性；且加快汽车机油在过滤板上的过滤速度，提高工作效率，增强使用可靠性的汽车机油净化过滤器。

本实用新型的一种汽车机油净化过滤器，包括工作箱、进料管、输入管、过滤板、出料管、输出管、第一丝扣和第二丝扣，工作箱内设置有工作腔，过滤板设置在工作箱内，第一丝扣和第二丝扣分别螺装在输入管输入端和输出管输出端上，进料管输出端和出料管输入端分别螺装在第一丝扣输入端和第二丝扣输出端上；还包括箱门、固定框和密封框，所述固定框前端设置有输入口，固定框内左侧壁、内右侧壁和内后侧壁上分别设置有左固定槽、右固定槽和后固定槽，所述过滤板后端穿过输入口并插入至后固定槽内，过滤板左右两端分别插入至左固定槽和右固定槽内，所述密封框套装在固定框外侧壁上，且密封框外侧壁与工作箱内侧壁接触，所述密封框前端设置有通口，且过滤板前端上下两侧分别与通口内顶壁和内底壁接触，所述工作箱前端设置有安装口，箱门设置在安装口上；还包括四组伸缩电机和四组连接杆，所述四组伸缩电机分别设置在工作箱顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，四组伸缩电机的底部输出端上均设置有驱动轴，所述四组连接杆分别设置在固定框顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，且四组驱动轴底端均穿过工作箱并分别与四组连接杆顶端连接；还包括放置盒，所述放置盒放置在工作箱内底壁上，且放置盒外侧壁与工作箱下端内侧壁接触，放置盒顶端设置有放置槽，放置盒左端设置有进料口，所述输入管和输出管分别设置在工作箱左端下侧和顶端，且输入管输出端位于进料口处，所述输出管为软管，且输出管输入端位于工作箱内部。

本实用新型的一种汽车机油净化过滤器，还包括支板和两组支块，所述两组支块分别设置在位于左前侧和右前侧的连接杆后端，且两组支块后端分别与位于左后侧和右后侧的连接杆前端连接，所述支板左右两端分别与两组支块连接，输入管输出端堆积在支板上侧面上。

本实用新型的一种汽车机油净化过滤器，还包括连通管，所述支板顶端设置有固定口，连通管设置在固定口上，且连通管输入口位于固定框内侧，所述输入管输入端与连通管输出端连通。