[实用新型]一种汽车机油净化过滤器有效
| 申请号: | 201920103662.X | 申请日: | 2019-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN209500945U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
| 发明(设计)人: | 邢树冬;胡士昌 | 申请(专利权)人: | 鹤壁汽车工程职业学院 |
| 主分类号: | B01D29/03 | 分类号: | B01D29/03;B01D29/94;B01D29/96 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 赵娟 |
| 地址: | 458000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过滤板 汽车机油 放置盒 工作箱 输出管 净化过滤器 伸缩电机 固定框 密封框 输入管 外侧壁 丝扣 替换 本实用新型 顶端设置 工作效率 后固定槽 节能环保 脏污杂质 软管 出料管 放置槽 进料管 内侧壁 驱动轴 使用性 输出端 输入口 组连接 下端 箱门 左端 堆积 过滤 穿过 清洁 节约 | ||
1.一种汽车机油净化过滤器,包括工作箱(1)、进料管(2)、输入管(3)、过滤板(4)、出料管(5)、输出管(6)、第一丝扣(7)和第二丝扣(8),工作箱(1)内设置有工作腔,过滤板(4)设置在工作箱(1)内,第一丝扣(7)和第二丝扣(8)分别螺装在输入管(3)输入端和输出管(6)输出端上,进料管(2)输出端和出料管(5)输入端分别螺装在第一丝扣(7)输入端和第二丝扣(8)输出端上;其特征在于,还包括箱门(9)、固定框(10)和密封框(11),所述固定框(10)前端设置有输入口,固定框(10)内左侧壁、内右侧壁和内后侧壁上分别设置有左固定槽、右固定槽和后固定槽,所述过滤板(4)后端穿过输入口并插入至后固定槽内,过滤板(4)左右两端分别插入至左固定槽和右固定槽内,所述密封框(11)套装在固定框(10)外侧壁上,且密封框(11)外侧壁与工作箱(1)内侧壁接触,所述密封框(11)前端设置有通口,且过滤板(4)前端上下两侧分别与通口内顶壁和内底壁接触,所述工作箱(1)前端设置有安装口,箱门(9)设置在安装口上;还包括四组伸缩电机(12)和四组连接杆(13),所述四组伸缩电机(12)分别设置在工作箱(1)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上,四组伸缩电机(12)的底部输出端上均设置有驱动轴(14),所述四组连接杆(13)分别设置在固定框(10)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上,且四组驱动轴(14)底端均穿过工作箱(1)并分别与四组连接杆(13)顶端连接;还包括放置盒(15),所述放置盒(15)放置在工作箱(1)内底壁上,且放置盒(15)外侧壁与工作箱(1)下端内侧壁接触,放置盒(15)顶端设置有放置槽,放置盒(15)左端设置有进料口(16),所述输入管(3)和输出管(6)分别设置在工作箱(1)左端下侧和顶端,且输入管(3)输出端位于进料口(16)处,所述输出管(6)为软管,且输出管(6)输入端位于工作箱(1)内部。
2.如权利要求1所述的一种汽车机油净化过滤器,其特征在于,还包括支板(17)和两组支块(18),所述两组支块(18)分别设置在位于左前侧和右前侧的连接杆(13)后端,且两组支块(18)后端分别与位于左后侧和右后侧的连接杆(13)前端连接,所述支板(17)左右两端分别与两组支块(18)连接,输出管(6)输入端堆积在支板(17)上侧面上。
3.如权利要求2所述的一种汽车机油净化过滤器,其特征在于,还包括连通管(19),所述支板(17)顶端设置有固定口,连通管(19)设置在固定口上,且连通管(19)输入口位于固定框(10)内侧,所述输出管(6)输入端与连通管(19)输出端连通。
4.如权利要求3所述的一种汽车机油净化过滤器,其特征在于,还包括卡箍(20),所述卡箍(20)设置在工作箱(1)顶端右侧,且输出管(6)卡装在卡箍(20)上。
5.如权利要求4所述的一种汽车机油净化过滤器,其特征在于,还包括透明挡板(21),所述箱门(9)前端设置有观察口,透明挡板(21)设置在观察口上。
6.如权利要求5所述的一种汽车机油净化过滤器,其特征在于,还包括安装板(22)和四组螺钉(24),所述安装板(22)设置在工作箱(1)底端,安装板(22)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有螺纹孔,四组螺钉(24)分别螺装在四组螺纹孔上。
7.如权利要求6所述的一种汽车机油净化过滤器,其特征在于,还包括垫板(25),所述垫板(25)设置在安装板(22)下侧面上,垫板(25)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有通孔,所述四组螺钉(24)输出端分别穿过四组通孔。
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