[实用新型]一种车铣复合中心有效
申请号: | 201920101090.1 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209969675U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 唐山市派勒福科技有限公司 |
主分类号: | B23C1/06 | 分类号: | B23C1/06;B23Q3/06;B23Q7/00 |
代理公司: | 13129 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 063000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑台 电动伸缩杆 移动装置 转杆 吸盘 本实用新型 滑动底座 主轴箱体 滑轮 车铣 机床 工件加工过程 底部连接 底座连接 复合中心 工作效率 轴心连接 面连接 输出端 内壁 装夹 占用 转换 | ||
1.一种车铣复合中心,包括支撑台(1)、移动装置(2)和主轴箱体(3),所述支撑台(1)的底部与移动装置(2)的顶部连接,所述支撑台(1)的顶部与主轴箱体(3)的底部连接,其特征在于:所述移动装置(2)由连接块(201)、电动伸缩杆一(202)、吸盘(203)、滑轮(204)、转杆(205)和滑动底座(206)组成,所述支撑台(1)底部的两侧分别与两侧的连接块(201)相对的面连接,所述连接块(201)的底部与电动伸缩杆一(202)的底座连接,所述电动伸缩杆一(202)的输出端与吸盘(203)的顶部连接,所述滑动底座(206)的内壁与转杆(205)的两侧连接,所述转杆(205)的外表面与滑轮(204)的轴心连接;
所述主轴箱体(3)由旋转电机(301)、主动齿轮(302)、驱动带(303)、支撑块(304)、从动齿轮(305)、输送辊(306)、输送带(307)、压块(308)、电动伸缩杆二(309)、滑块(310)、电机箱(311)、连接杆(312)、刀座(313)、铣刀(314)、电动伸缩杆三(315)、限位块(316)和伺服电机(317)组成,所述主轴箱体(3)的顶部与电机箱(311)的底部连接,所述电机箱(311)的内侧底部与电动伸缩杆三(315)的底座连接,所述电动伸缩杆三(315)的输出端与限位块(316)的底部连接,两侧的限位块(316)相对的面分别与伺服电机(317)的两侧外壁连接,所述伺服电机(317)的输出轴与连接杆(312)的顶部连接,所述连接杆(312)的底部与刀座(313)的顶部连接,所述刀座(313)的内侧与铣刀(314)的外表面连接,所述滑块(310)的底部与电动伸缩杆二(309)的底座连接,所述电动伸缩杆二(309)的输出杆与压块(308)的顶部连接,所述支撑块(304)的内侧与输送辊(306)的轴心连接,所述输送带(307)连接在输送辊(306)的外表面,位于左侧的支撑块(304)的正外壁与从动齿轮(305)的后外壁连接,所述旋转电机(301)的输出轴与主动齿轮(302)的轴心连接,所述驱动带(303)的两端分别连接在主动齿轮(302)的外表面和从动齿轮(305)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种车铣复合中心,其特征在于:所述输送辊(306)的轴心连接有活动杆,活动杆的两侧均与支撑块(304)的内壁连接,位于左侧的活动杆的正外壁与从动齿轮(305)的后外壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种车铣复合中心,其特征在于:所述支撑台(1)的内侧设置有空腔,空腔的内侧底端与旋转电机(301)的底部连接。
4.根据权利要求1所述的一种车铣复合中心,其特征在于:所述支撑台(1)的顶部设置有通口,驱动带(303)位于通口的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种车铣复合中心,其特征在于:位于左侧的支撑块(304)的底部与支撑台(1)的顶部连接,位于右侧的支撑块(304)的底部与主轴箱体(3)的内侧底部连接,支撑台(1)的顶部连接有控制箱(4)。
6.根据权利要求1所述的一种车铣复合中心,其特征在于:所述主轴箱体(3)的顶部设置有滑槽,滑槽的内侧与滑块(310)的外表面连接。
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