[实用新型]一种运梁车的转向机构

权利要求书

1.一种运梁车的转向机构，包括前车板(1)和后车板(2)，其特征在于：前车板(1)的底部与后车板(2)的顶部旋转连接，前车板(1)和后车板(2)的背面均通过安装件活动安装有四个结构相同的转向梁(3)，转向梁(3)的中间位置均设置有同步液压箱(4)，每两个转向梁(3)的左右两端均旋转安装有安装件(5)，安装件(5)远离前车板(1)的一端均安装有车轮(6)，前车板(1)和后车板(2)的背面均设置有两个结构相同的差速器(7)，前车板(1)和后车板(2)的背面纵向设置有动力输出轴(9)，动力输出轴(9)的贯穿差速器(7)，差速器(7)的左右两侧均设置有传动轴(10)，传动轴(10)的另一端设置有变向齿轮，安装件(5)靠近传动轴(10)的一端设置有传动齿轮(8)，且传动齿轮(8)与变向齿轮卡合，且传动齿轮(8)与车轮(6)的表面卡合，前车板(1)背面和后车板(2)的背面均设置有液压装置(11)，液压装置(11)设置在靠上和靠下的两个同步液压箱(4)之间，液压装置(11)的顶部和底部均设置有输油管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：同步液压箱(4)包括两个结构相同的液压油箱(41)，液压油箱(41)之间设置有液压油管(42)，两个结构相同的液压油箱(41)之间交叉设置有两个同步油管(43)。

3.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：液压油箱(41)包括左油箱和右油箱，且左油箱和右油箱之间连接有液压油管(42)，上端输油管(12)连接同步液压箱(4)的右油箱，下端的输油管(12)连接下端同步液压箱(4)的左油箱。

4.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：后车板(2)背面的液压装置(11)与输油管(12)的与同步液压箱(4)的安装反向相反。

5.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：前车板(1)的表面设置有两个结构相同的密封环，且密封环分别设置在左油箱和右油箱内。

6.根据权利要求1所述的一种运梁车的转向机构，其特征在于：前车板(1)的底部为半圆形突起，且后车板(2)的顶部设置有与前车板(1)的底部相对应的半圆形凹槽。