[实用新型]一种智能网联汽车应急道画线喷绘装置

说明书

本实用新型涉及道路喷绘装置技术领域，且公开了一种智能网联汽车应急道画线喷绘装置，包括底座，底座的一侧固定连接有外杆，外杆的外壁开设有透块孔，外杆的一端活动连接有内杆，内杆的内壁固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有卡板，卡板的底部固定连接有卡块，内杆的一端固定连接有支撑块，支撑块的正面固定连接有转动杆，转动杆的外壁活动连接有滚轮，底座的底部固定连接有连接杆。该智能网联汽车应急道画线喷绘装置，通过外杆、内杆、卡块、卡板、弹簧、电机、转轴、空心轮盘和扇叶的相互配合使用，能够使喷绘装置达到高效率的目的，解决了喷绘装置低效率的问题，减少人们的工作时间，提高了工作效率，给人们的工作带来了很多的方便。

技术领域

本实用新型涉及道路喷绘装置技术领域，具体为一种智能网联汽车应急道画线喷绘装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车和马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制，由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多。交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制和警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰，其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度，第三应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。目前市场上人们喷绘应急车道线条大多采用人为喷绘，这种方式造成人们对喷绘装置的使用不便，浪费人们的工作时间，降低工作效率，给人们的工作带来了很多的不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能网联汽车应急道画线喷绘装置，具备高效率等优点，解决了喷绘装置低效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述喷绘装置便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能网联汽车应急道画线喷绘装置，包括底座，所述底座的一侧固定连接有外杆，所述外杆的外壁开设有透块孔，所述外杆的一端活动连接有内杆，所述内杆的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡板，所述卡板的底部固定连接有卡块，所述内杆的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的正面固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁活动连接有滚轮，所述底座的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有把手，所述底座的正面固定连接有固定块，所述底座的正面活动连接有圆桶，所述圆桶外壁开设有透管孔，所述透管孔的内壁活动连接有软管，所述软管的一端固定连接有喷漆头，所述软管的外表面活动连接有固定板，所述底座的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有滚轮，所述底座的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有空心轮盘，所述空心轮盘的外壁固定连接有扇叶。

优选的，所述弹簧为强力弹簧，且弹簧为不锈钢弹簧。

优选的，所述连接块的底部固定连接有保护箱，且保护箱为不锈钢箱。

优选的，所述转轴为不锈钢转轴，且转轴的一端穿过保护箱的内侧壁并延伸至保护箱的外部。

优选的，所述透块孔的数量为三个，且三个透块孔的直径均为两厘米。

优选的，所述固定块的数量为四个，且四个固定块与圆桶的接触面均设置有软垫。