[实用新型]一种新型二冲程发动机组有效
| 申请号: | 201920090647.6 | 申请日: | 2019-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN211314379U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 王世峰 | 申请(专利权)人: | 王世峰 |
| 主分类号: | F02B75/02 | 分类号: | F02B75/02;F02B75/06;F02B75/22;F02B37/00;F02F1/18;F02F1/20;F02F3/00;F01M11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 202208 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 冲程 发动 机组 | ||
1.一种新型二冲程发动机组,包括气缸盖,以及至少一对设于所述气缸盖内的呈V形角对置布设的气缸,其特征在于该发动机组还包括:
至少一对彼此间存在间距且反向旋转的曲轴,一对所述曲轴彼此间通过中间连杆相连,每根所述曲轴还分别通过活塞连杆与所述气缸内的活塞相连;
双向V形凹面塞式排气阀,其上安装有排气阀弹簧导向滑块组件,该阀并与一种排气气道的一端共同安装在所述气缸的中部;
排抽气涡轮增压组件,其一端与所述排气气道的另一端相连接,其另一端与连接在所述气缸上的进气气道的一端相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:每根所述曲轴均设置在油底壳内,所述油底壳置于所述气缸下方,在每根所述曲轴的输出端还连接有一台发电机。
3.根据权利要求1所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:在每根所述曲轴上还设有至少两个曲拐,其中一个所述曲拐上设有大摆锤,所述大摆锤与所述中间连杆相连,另一个所述曲拐与所述活塞连杆相连。
4.根据权利要求1所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:一对相互对置布设的所述气缸之间所呈的V形夹角包括α角和β角,α角和β角相等,且两角之和不小于120度,α角和β角共用同一个夹角边,该夹角边的长度不小于所述中间连杆长度。
5.根据权利要求1所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:在所述活塞上还增设有至少一道带储油腔的油环。
6.根据权利要求1所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:所述双向V形凹面塞式排气阀包括与所述排气阀弹簧导向滑块组件相连接的阀杆、安装在所述阀杆上的阀头、设置在所述阀头侧面上的V形曲面、设置在所述阀头顶面上且与所述气缸内壁一致的圆弧面。
7.根据权利要求1所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:所述排抽气涡轮增压组件包括设置有废气动能腔和空气增压腔的涡轮壳体、置于所述涡轮壳体内的中间轴、设于所述中间轴一端且置于所述废气动能腔中的排抽气双曲面叶片、以及安装于所述中间轴另一端且置于所述空气增压腔内的空气增压叶片。
8.根据权利要求3所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:同一所述曲轴上两个所述曲拐的转圈半径不同,通过所述大摆锤与所述中间连杆相连的所述曲拐的转圈半径大于另一个所述曲拐的转圈半径。
9.根据权利要求3所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:同一所述曲轴上两个所述曲拐呈非90度角布设,也不呈同一平面布设。
10.根据权利要求7所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:所述排气阀弹簧导向滑块组件包括与阀杆相连的压拉双向弹簧、设置在所述压拉双向弹簧上的滑块、设置在所述滑块上的滑块连杆、以及将所述滑块连杆与发动机正时曲轴机构相连的铰链。
11.根据权利要求10所述的一种新型二冲程发动机组,其特征在于:所述发动机正时曲轴机构包括与所述铰链相连的排抽气阀曲拐机构、以及与所述排抽气阀曲拐机构对应的进气阀凸轮正时机构。
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