[实用新型]一种新型铁路升降桥墩

权利要求书

1.一种新型铁路升降桥墩，其特征在于：包括改良顶帽（1）、升降体（2）、传动机构（3）、改良墩体（4）、螺栓组一（21）、螺栓组二（22）、螺栓组三（23）和螺栓组四（24）；所述传动机构（3）正下方设置所述改良墩体（4）；所述传动机构（3）正上方设置所述升降体（2）；所述升降体（2）正上方设置所述改良顶帽（1），所述改良顶帽（1）与所述升降体（2）通过所述螺栓组一（21）、所述螺栓组二（22）、所述螺栓组三（23）和所述螺栓组四（24）相连接。

2.根据权利要求1所述的新型铁路升降桥墩，其特征在于：所述改良顶帽（1）下侧面有圆形沉孔和矩形沉孔。

3.根据权利要求1所述的新型铁路升降桥墩，其特征在于：所述升降体（2）上有贯通上下侧面的螺纹通孔和矩形槽。

4.根据权利要求1所述的新型铁路升降桥墩，其特征在于：所述改良墩体（4）包括柱轨一（14）、柱轨二（15）、墩身（16）、圆锥承台（17）、安全门（18）、脚手梯（19）和防护栏（20）；所述圆锥承台（17）上侧设置所述墩身（16）；所述脚手梯（19）沿所述墩身（16）前侧面的垂向中线设置；所述防护栏（20）设置于所述墩身（16）上侧面边缘；所述墩身（16）上侧面中心处有圆形沉孔，所述柱轨一（14）、所述柱轨二（15）沿所述墩身（16）上侧面左右方向的中线依次设置于所述墩身（16）的圆形沉孔两侧，所述柱轨一上有刻度线；所述安全门（18）设置于所述脚手梯（19）下部正前方。

5.根据权利要求4所述的新型铁路升降桥墩，其特征在于：所述传动机构（3）包括控制器（5）、支架一（6）、蜗杆（7）、支架二（8）、联轴器一（9）、减速器（10）、联轴器二（11）、电动机（12）和旋转体（13）；所述控制器（5）右侧设置所述支架一（6）；所述支架一（6）右侧设置所述支架二（8）；所述蜗杆（7）设置于所述支架一（6）和所述支架二（8）之间，所述蜗杆（7）上有矩形头的一端位于所述支架二（8）右侧；所述支架二（8）右侧设置所述减速器（10）；所述减速器（10）上有低速输出端和高速输入端；所述联轴器一（9）设置于所述支架二（8）和所述减速器（10）之间，作为所述蜗杆（7）和所述减速器（10）的低速输出端的连接件；所述减速器（10）右侧设置所述电动机（12）；所述联轴器二（11）设置于所述减速器（10）和所述电动机（12）之间，作为所述减速器（10）的高速输入端和所述电动机（12）的连接件；所述旋转体（13）上有圆柱部、蜗轮部与螺杆部，所述旋转体（13）的圆柱部设置于所述墩身（16）的圆形沉孔内，所述旋转体（13）的蜗轮部与所述蜗杆（7）相啮合，并垂向设置于所述蜗杆（7）后侧，所述旋转体（13）的螺杆部位于所述蜗杆（7）上侧；所述控制器（5）上有闸箱（25）、上升按钮（26）和下降按钮（27），所述闸箱（25）、所述上升按钮（26）和所述下降按钮（27）在所述控制器（5）前侧面上方从左至右依次设置，所述控制器（5）通过导线束与所述电动机（12）相连接。