[实用新型]一种全自动旋转式立体车库

说明书

本实用新型公开了一种全自动旋转式立体车库，属于机电设备制备领域。本实用新型包括底座、侧支架、主支架、主电机、传动齿轮系、显示器、旋转盘、传送带、中心轴、轮辐轴、轮辐盘、横杆、悬挂车舱。该全自动旋转式立体车库其封闭式车厢可以实现滚动式停车，不仅节省占地面积、提升空间利用率，而且可将停车、自动调整车辆入库角度、自动入库、取车、自动出库、自动调整到车辆所需方位等过程一气呵成，功能更加完善且操作安全方便。

技术领域

本实用新型专利公开了一种全自动旋转式立体车库，属于机电设备制备领域。

背景技术

近年来我国的立体车库数量有所增加，但主要集中在沿海发达城市，内陆城市分布较少。由于国内人们的观念未能转变，且收费管理上不够规范，致使现有的立体车库利用率并不高，这在一定程度上制约着立体车库行业的发展。

随着我国汽车保有量的不断增加，汽车进入家庭趋势的不可阻挡，国内制造行业推广立体车库技术势在必行，是解决“停车难”的必然出路。

实用新型内容

本实用新型提供了一种全自动旋转式立体车库，其封闭式车厢可以实现滚动式停车，不仅节省占地面积、提升空间利用率，而且可将停车、自动调整车辆入库角度、自动入库、取车、自动出库、自动调整到车辆所需方位等过程一气呵成，功能更加完善且操作安全方便。

本实用新型技术方案是：一种全自动旋转式立体车库，包括底座1、侧支架2、主支架14、主电机3、传动齿轮系4、显示器8、旋转盘9、旋转传送带10、传送带11、中心轴13、轮辐轴16、轮辐盘17、横杆15、悬挂车舱5；

所述底座1固定在地面上，侧支架2分为左右两个，分别立于底座1的两侧上方；主支架14位于左右两个侧支架2的中间位置，立于底座1上方；主电机3分为两个，分别设置在两个侧支架2的外侧，主电机3的转动轴与传动齿轮系4连接，传动齿轮系4与中心轴13连接；显示器8分为左右两个，分别立于底座1的前部；旋转盘9分为左右两个，置于底座1的前方，两个旋转盘9上分别设有一个旋转传送带10，左右两个旋转传送带10分别与左右两个传送带11相接；中心轴13横穿左右两个侧支架2和主支架14，中心轴13两侧分别安装两个轮辐盘17，轮辐盘17的周边分别均匀分布6根轮辐轴16，并且主支架14两侧的轮辐轴16两两平行，左右两侧的对应的两根轮辐轴16之间分别设置有1根横杆15，横杆15与主支架14活动连接；悬挂车舱5左右分别设置有6个，分别悬挂在6根横杆15的两边，悬挂车舱5内部设有舱位6，舱位6的底部设有舱位传送带7，显示器8包括显示屏及内部控制器，显示屏上设有与控制器连接的操作键，主电机3、旋转盘9、旋转传送带10、传送带11、舱位传送带7均与控制器连接。

优选地，所述的底座1的底部设有左右两个停舱位12，悬挂车舱5下降到底部时正好位于停舱位12上。

优选地，所述的传动齿轮系4包括位于侧支架2内侧且相互啮合的大齿轮18和小齿轮19，小齿轮19安装在主电机3的输出轴上，大齿轮18安装在中心轴13两侧，大齿轮18的齿数大于小齿轮19的齿数，传动齿轮系4的传动比小于1。

优选地，所述的主支架14上半部分设置有圆形通槽20，使6根横杆15顺利横穿主支架14，横杆15与主支架14通过轴承连接。

本实用新型的有益效果：本全自动旋转式立体车库其封闭式车厢可以实现滚动式停车，不仅节省占地面积、提升空间利用率，而且可将停车、自动调整车辆入库角度、自动入库、取车、自动出库、自动调整到车辆所需方位等过程一气呵成，功能更加完善且操作安全方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的框架示意图。