[实用新型]一种用于汽车的导向臂与减振器的复合结构有效
| 申请号： | 201920081605.6 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209616826U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 刘安全;石朝阳;陈卫锋;何云江;刘汪;庞羽;高苗;申回春;郭朝阳 | 申请（专利权）人： | 东风汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向臂 减振器 卷耳 复合结构 减振器安装孔 本实用新型 螺栓 向上折弯 中间段 包耳 内部空心结构 减振器支架 连接为一体 行驶舒适性 加工方便 上下运行 使用寿命 向上翘起 拍打 片带 松脱 汽车 跳动 噪音 装配 便利 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车的导向臂与减振器的复合结构，所述导向臂包括导向臂卷耳片和导向臂包耳片，其特征在于：所述的导向臂卷耳片的非卷耳端设有减振器安装孔，减振器通过螺栓一安装在减振器安装孔上部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的导向臂与减振器的复合结构，其特征在于：导向臂卷耳片的非卷耳端向上折弯，使得减振器安装孔与同时向上翘起。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车的导向臂与减振器的复合结构，其特征在于：所述导向臂卷耳片的非卷耳端向上折弯的同时设有内部空心结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的导向臂与减振器的复合结构，其特征在于：导向臂卷耳片的中间段和导向臂包耳片的中间段通过螺栓二连接为一体。
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