[实用新型]一种新型公交车扶手有效
| 申请号: | 201920080697.6 | 申请日: | 2019-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN209305427U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 王赫楠;贺哲轩;董旭红 | 申请(专利权)人: | 长沙金中桥车辆工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 周春 |
| 地址: | 410019 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑杆 连接装置 扶手 本实用新型 公交车扶手 扶手支杆 扶手装置 缓冲块 横梁 下端 缓冲保护作用 三角形结构 立杆顶端 清洁装置 定位孔 上端 挂带 立杆 | ||
1.一种新型公交车扶手,包括立杆(1)、置于所述立杆(1)顶端之间的横梁(2),其特征在于:所述横梁(2)上固定设有缓冲块(3),所述缓冲块(3)之间设有扶手支杆(4),所述扶手支杆(4)上设有连接装置(5),所述连接装置(5)下端设有扶手装置(6),所述缓冲块(3)套在所述横梁(2)上,所述扶手支杆(4)套在所述横梁(2)上,所述扶手支杆(4)为硬质材料,
所述扶手装置(6)包括第一支撑杆(61)、与所述第一支撑杆(61)上端连接的第二支撑杆(62)、以及置于所述第一支撑杆(61)与所述第二支撑杆(62)下端之间的扶手(63),所述第一支撑杆(61)与所述第二支撑杆(62)以及所述扶手(63)围成一个三角形结构,所述第一支撑杆(61)、所述第二支撑杆(62)以及所述扶手(63)为一整体结构,所述第一支撑杆(61)与所述第二支撑杆(62)连接处设有与所述连接装置(5)连接的第一定位孔(611),所述扶手(63)上设有清洁装置(7),所述清洁装置(7)套在所述扶手(63)上,所述扶手(63)两端通过挂带(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手,其特征在于:所述连接装置(5)包括弹性连接带(51)和连接块(52),所述弹性连接带(51)通过卡扣固定在所述扶手支杆(4)上,所述连接块(52)上设有与所述弹性连接带(51)连接的第二定位孔(53),所述弹性连接带(51)和所述连接块(52)间隔连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手,其特征在于:所述缓冲块(3)采用高弹性材料。
4.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手,其特征在于:所述清洁装置(7)包括一端开口的伸缩套(71)、置于所述伸缩套(71)内的弹簧(72)、置于所述伸缩套(71)开口端上表面的突起(73)、置于所述伸缩套(71)开口端的清洁块(74),所述弹簧(72)一端与所述清洁块(74)固定连接,所述弹簧(72)另一端与所述伸缩套(71)另一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型公交车扶手,其特征在于:所述弹簧(72)自然伸长状态下的长度等于所述伸缩套(71)的长度。
6.根据权利要求5所述的一种新型公交车扶手,其特征在于:所述弹簧(72)绕着所述扶手(63)设置。
7.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手,其特征在于:所述挂带(8)包括第一挂带(81)和第二挂带(82),所述第一挂带(81)一端置于所述扶手(63)一端,所述第二挂带(82)一端置于所述扶手(63)的另一端,所述第一挂带(81)另一端与所述第二挂带(82)另一端通过魔术贴连接。
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