[实用新型]一种车辆发电装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆发电装置,包括多组永磁铁和电磁感应线圈，所述永磁铁和电磁感应线圈分别安装在车轮和车轮挡水板上相互对应且可以重叠的位置；电磁感应线圈的输出端与滤波整流器的输入端连接，滤波整流器的输出端与蓄电池连接。本实用新型将发电装置的电磁感应线圈和永磁铁直接安装在车轮和挡水板上，外形轻便牢靠；而且充分利用了车体本身的结构，安装便捷。

技术领域

本实用新型涉及智能自行车的技术领域，具体涉及一种车辆发电装置。

背景技术

随着人们环保意识的增强，自行车和电动车越来越受到人们的欢迎和推崇。随着自行车和电动车的崛起，一些高端的智能自行车以及小型化的电动车也受到人们的青睐。另一方面，根据广大市民的需求，从而共享单车也随之兴起，越来越多的人开始使用共享单车。目前，无论是高端的智能自行车和电动车，还是使用共享单车，多数是没有安装自发电装置的，少数安装的，也是在车体上安装发电花鼓，发电花鼓的结构比较复杂，安装手续较麻烦；后期损坏之后维修也是非常的繁琐。另外，发电花鼓的质量较重，安装在车身上加重了车体重量，增加了骑行难度。再者，一些发电装置安装在车身上，由于安装不当，会出现布线复杂的问题，更甚者，甚至会出现绕线的状态。

发明内容

针对上述的技术问题，本技术方案提供了一种车辆发电装置,能有效的解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车辆发电装置,包括多组永磁铁和电磁感应线圈；所述永磁铁和电磁感应线圈分别安装在车轮和车轮挡水板上相互对应的位置；电磁感应线圈的输出端与滤波整流器的输入端连接，滤波整流器的输出端与蓄电池连接。

进一步的，所述的永磁铁安装在车轮上，电磁感应线圈设置在车轮挡水板内侧、和永磁铁相对应可以重叠的位置。

进一步的，所述的永磁铁安装在轮毂的内侧，或固定在轮毂辐条上。

进一步的，所述的电磁感应线圈的输出端贯穿挡水板通过导线与和滤波整流器的输入端连接。

进一步的，所述的电磁感应线圈固定在轮毂的内侧、或轮毂辐条上，所述的永磁铁设置在在车轮挡水板内侧、和电磁感应线圈相对应可以重叠的位置。

进一步的，所述的轮毂辐条的中部设置有空心槽，与车轮中心处的中心轴相通，电磁感应线圈的输出端穿过空心槽与中心轴相连，中心轴通过导线与滤波整流器的输入端连接。

进一步的，所述的中心轴包括中心处的固定轴和外圈的旋转轴，固定轴上固定有钢珠槽，钢珠槽的外侧设置有旋转轴；旋转轴与固定轴上的钢珠槽之间固定连接有导电圆盘。

进一步的，所述的导电圆盘为金属导电材料制成的圆环，内嵌在旋转轴的内侧与钢珠槽面接触。

进一步的，所述的车轮挡水板为扇形，所述扇形的车轮挡水板上固定多个永磁铁或电磁感应线圈。

有益效果

本实用新型提出的一种车辆发电装置,与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

（1）将发电装置的电磁感应线圈和永磁铁直接安装在车轮和挡水板上，外形轻便牢靠；而且充分利用了车体本身的结构，安装便捷。

（2）将电磁感应线圈设置在车轮挡水板上，电磁感应线圈的输出端贯穿车轮挡水板，从车轮挡水板将导线引出至滤波整流器，可以使得电磁感应线圈的输出导线不会饶线。

（3）当电磁感应线圈设置在车轮上时，轮毂辐条上的空心槽与车轮中心处的中心轴相通的设计，将电磁感应线圈的输出端通过导线引至中心轴处，再从中心轴处将电引出至滤波整流器，可以使得电磁感应线圈的输出导线不会饶线。

（4）将电磁感应线圈和永磁铁设置在挡水板内部，也在一定程度上保护电磁感应线圈不受外界环境的干扰。