[实用新型]一种车辆发电装置有效
| 申请号: | 201920077710.2 | 申请日: | 2019-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN209434941U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 范媛媛;吴迪;赵璇;夏鑫;张涛;王业琴;桑英军 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
| 主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02K35/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 李锋 |
| 地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电磁感应线圈 永磁铁 车辆发电装置 本实用新型 滤波整流器 输出端 车轮 输入端连接 蓄电池连接 发电装置 直接安装 车轮挡 挡水板 轻便 车体 水板 | ||
1.一种车辆发电装置,包括多组永磁铁(3)和电磁感应线圈(4);其特征在于:所述永磁铁(3)和电磁感应线圈(4)分别安装在车轮(1)和车轮挡水板(2)上相互对应的位置;电磁感应线圈(4)的输出端与滤波整流器的输入端连接,滤波整流器的输出端与蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的永磁铁(3)安装在车轮(1)上,电磁感应线圈(4)设置在车轮挡水板(2)内侧、和永磁铁(3)相对应可以重叠的位置。
3.根据权利要求2所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的永磁铁(3)安装在轮毂(11)的内侧,或固定在轮毂辐条(12)上。
4.根据权利要求3所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的电磁感应线圈(4)的输出端贯穿挡水板(2)通过导线(6)与滤波整流器的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的电磁感应线圈(4)固定在轮毂(11)的内侧、或轮毂辐条(12)上,所述的永磁铁(3)设置在在车轮挡水板(2)内侧、和电磁感应线圈(4)相对应可以重叠的位置。
6.根据权利要求5所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的轮毂辐条(12)的中部设置有空心槽(122),与车轮(1)中心处的中心轴(5)相通,电磁感应线圈(4)的输出端穿过空心槽(122)与中心轴(5)相连,中心轴(5)通过导线(6)与滤波整流器的输入端连接。
7.根据权利要求6所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的中心轴(5)包括中心处的固定轴(51)和外圈的旋转轴(54),固定轴(51)上固定有钢珠槽(52),钢珠槽(52)的外侧设置有旋转轴(54);旋转轴(54)与固定轴(51)上的钢珠槽(52)之间固定连接有导电圆盘(53)。
8.根据权利要求7所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的导电圆盘(53)为金属导电材料制成的圆环,内嵌在旋转轴(54)的内侧与钢珠槽(52)面接触。
9.根据权利要求4或8其中任一项所述的一种车辆发电装置,其特征在于:所述的车轮挡水板(2)为扇形,所述扇形的车轮挡水板(2)上固定多个永磁铁(3)或电磁感应线圈(4)。
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