[实用新型]一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具有效
| 申请号： | 201920076965.7 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209550535U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 唐学磊 | 申请（专利权）人： | 天津市盛普模具有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市西青区*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模具外壳 伸缩杆 安装块 本实用新型 安装螺栓 精密模锻 内部安装 圆锥齿轮 变速箱 连接杆 收紧杆 模具 上紧结构 收紧结构 硬性塑料 防粘层 固定块 压实 成型 变形 配合 | ||
1.一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，包括第一模具外壳(1)、固定块(6)、第一伸缩杆(9)、硬性塑料防粘层(12)和第二安装螺栓(20)，其特征在于：所述第一模具外壳(1)的一侧通过连接杆(3)安装有第二模具外壳(7)，连接杆(3)和第二模具外壳(7)的内部安装有第一安装块(13)，且第一安装块(13)顶端的第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部安装有第二安装块(14)，所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的底端安装有内槽(5)，且内槽(5)顶部的四周位置安装有固定块(6)，所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的顶端安装有第一横杆(15)，第一横杆(15)远离第一模具外壳(1)的一侧安装有第一伸缩杆(9)，且第一伸缩杆(9)的底端安装有第二伸缩杆(11)，所述第二模具外壳(7)内部的中间位置安装有第二横杆(18)，第二模具外壳(7)外部的一端安装有第四伸缩杆(21)，且第四伸缩杆(21)的底端安装有第三伸缩杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)的顶端皆安装有第一收紧阀(2)，第一收紧阀(2)内部的中间位置安装有手柄(17)，且手柄(17)底端的第一收紧阀(2)顶端安装有收紧导轨(16)。
3.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的内侧壁皆均匀设置有硬性塑料防粘层(12)，且硬性塑料防粘层(12)与第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)相互配合构成防粘结构。
4.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述固定块(6)外部的一圈皆安装有内腔(4)，且内腔(4)与固定块(6)相互配合构成安装结构。
5.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第一伸缩杆(9)和第二伸缩杆(11)的中间位置安装有第一收紧杆(8)，第一收紧杆(8)与第一伸缩杆(9)和第二伸缩杆(11)相互配合构成上紧结构，且第一伸缩杆(9)和第二伸缩杆(11)远离第一模具外壳(1)的一端安装有第一安装螺栓(10)。
6.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第三伸缩杆(19)和第四伸缩杆(21)内部的中间位置安装有第二收紧杆(22)，且第四伸缩杆(21)和第三伸缩杆(19)的一侧安装有第二安装螺栓(20)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市盛普模具有限公司，未经天津市盛普模具有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920076965.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种水泵泵壳塑形装置
- 下一篇：一种楼梯斜梁制成模具
