[实用新型]一种市政道路防撞缓冲装置有效
申请号: | 201920074848.7 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN209798608U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 高阿曼;董文永 | 申请(专利权)人: | 高阿曼 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 气囊 保护壳 缓冲垫 本实用新型 安装座 支撑杆 防撞缓冲装置 市政道路建设 对称固定 缓冲效果 减震效果 内壁滑动 生命安全 市政道路 防撞 开口 | ||
1.一种市政道路防撞缓冲装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的顶部固定安装有缓冲垫(2)和保护壳(5),所述缓冲垫(2)的一侧固定安装有第一气囊(3),所述第一气囊(3)远离缓冲垫(2)的一侧固定安装有第一支撑板(4),所述保护壳(5)靠近第一气囊(3)的一侧和底部均为开口,所述第一支撑板(4)与保护壳(5)的内壁滑动连接,所述第一支撑板(4)远离第一气囊(3)的一侧对称固定安装有第二支撑板(6),所述第二支撑板(6)远离第一支撑板(4)的一侧固定安装有第一支撑杆(7),所述第一支撑杆(7)远离第二支撑板(6)的一端固定安装有第三支撑板(9),所述保护壳(5)内对称设有两个第一安装块(8),所述第一安装块(8)内开设有腔体(17),且第三支撑板(9)与第三支撑板(9)远离第一支撑杆(7)的一侧焊接有第一弹簧(10),所述第一弹簧(10)远离第三支撑板(9)的一侧固定安装有第四支撑板(11),且第四支撑板(11)与第一安装块(8)的内壁滑动连接,所述第四支撑板(11)远离第一弹簧(10)的一侧固定安装有第二气囊(12),所述第一安装块(8)远离第二支撑板(6)的一侧固定安装有第五支撑板(13),所述第五支撑板(13)远离第一安装块(8)的一侧对称固定安装有第二支撑杆(14),所述第二支撑杆(14)远离第五支撑板(13)的一端固定安装有第六支撑板(15),所述第六支撑板(15)远离第二支撑杆(14)的一侧焊接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)与保护壳(5)的一侧内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞缓冲装置,其特征在于:所述安装座(1)的顶部固定安装有第三气囊,且第三气囊与保护壳(5)的一侧外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞缓冲装置,其特征在于:所述安装座(1)的顶部开设有多个安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞缓冲装置,其特征在于:所述保护壳(5)的一侧内壁上固定安装有第二安装块,且第二安装块靠近第五支撑板(13)的一侧开设有第一通孔,所述第一通孔与第二支撑杆(14)滑动连接,所述第一通孔的顶部与底部分别开设有滑槽,两个滑槽的内壁均与第六支撑板(15)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞缓冲装置,其特征在于:所述第一安装块(8)靠近第二支撑板(6)的一侧开设有第二通孔,且第二通孔的内壁与第一支撑杆(7)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞缓冲装置,其特征在于:所述第一弹簧(10)劲度系数为30N/m到100N/m,所述第二弹簧(16)的劲度系数为10N/m到50N/m。
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