[实用新型]一种走“S”形轨迹的无碳小车有效
| 申请号: | 201920074295.5 | 申请日: | 2019-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN209405676U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 张乾;朱德宽;王涵 | 申请(专利权)人: | 西北农林科技大学 |
| 主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H31/08;A63H17/36 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 陈圣清 |
| 地址: | 712100 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小车 本实用新型 微调机构 小车结构 行驶过程 行驶机构 原动机构 转向机构 扩展性 平稳性 底盘 传动 减小 紧凑 配合 保证 | ||
1.一种走“S”形轨迹的无碳小车,其特征在于:结构包括转向机构、原动机构、传动机构、微调机构和行驶机构;
转向机构包括转向轮与前叉配合安装在小车底部底盘上,前叉外部通过连接件固定安装设置有前叉支座,前叉通过前叉孔与摇杆连接,前叉支座一侧设置有滑台座,滑台座上通过平行设置的两根滑台轴与滑台连接,滑台轴用机米螺丝固定,滑台的孔内滑台轴与轴套连接配合,滑台中间孔内设置有螺柱,螺柱将凸轮滚子与滑台固定连接,凸轮滚子后置凸轮,滑台轴上安装有弹簧,在弹簧的作用下凸轮滚子始终贴紧凸轮,滑台随凸轮转动做往复运动,滑台上的一体轴与摇杆相连接配合,作往复直线运动转化为摇杆的往复摆动,摇杆带动前叉,最终将动力传给转向轮,实现转向轮转向。
2.根据权利要求1所述的一种走“S”形轨迹的无碳小车,其特征在于:原动机构结构包括:底盘上安装设置的四根立柱,立柱上从下至上依次设置有砝码限位盘、立柱稳定环和砝码,砝码限位盘固定在立柱上,砝码与滑轮通过细绳连接,细绳仅缠绕在滑轮的左半部分,滑轮与绕线轮通过细绳连接,绕线轮仅与滑轮的右半部分连接;滑轮通过连接件固定在滑轮座上,
为了保证砝码能下降到与砝码限位盘规定的范围内,砝码限位盘通过限位螺栓和限位螺母配合与砝码托盘连接,限位螺栓、限位螺母,在小车启动前,能够测量砝码的底面距离砝码托盘的直线距离,如不在范围内,调整限位螺栓与限位螺母之间的相对位置,直至距离满足要求为止,此时限位螺栓与限位螺母可以保证砝码托盘保持固定,随着小车的运行,当砝码下降到砝码托盘上时,小车停止运行。
3.根据权利要求1所述的一种走“S”形轨迹的无碳小车,其特征在于:传动机构包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ、轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ,其中绕线轮通过螺钉与轴Ⅰ固定连接,齿轮Ⅰ与轴Ⅰ通过螺钉固定连接,齿轮Ⅱ与轴Ⅱ通过螺钉固定连接,齿轮Ⅲ与轴Ⅲ通过螺钉固定连接;原动机构带动绕线轮旋转,轴Ⅰ旋转,齿轮Ⅰ旋转,齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ啮合,齿轮Ⅱ旋转带动轴Ⅱ旋转,轴Ⅱ带动齿轮Ⅲ旋转,齿轮Ⅲ与齿轮Ⅳ啮合。
4.根据权利要求3所述的一种走“S”形轨迹的无碳小车,其特征在于:齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ的模数为1,齿轮Ⅲ与齿轮Ⅳ的模数为0.8。
5.根据权利要求1所述的一种走“S”形轨迹的无碳小车,其特征在于:微调机构依靠螺柱和螺母的配合,使螺柱在滑台孔内可以自由移动,当到达合适的位置时,锁紧两段的螺母,固定螺柱,以此调节凸轮滚子距离凸轮的距离,实现微调。
6.根据权利要求1所述的一种走“S”形轨迹的无碳小车,其特征在于:行驶机构包括主动轮和从动轮,主动轮与主动法兰通过螺栓固连,主动法兰与轴Ⅲ通过螺钉固连,这样可以保证主动轮随轴Ⅲ的转动而转动;从动轮与从动法兰通过螺栓连接,从动法兰与轴Ⅲ通过轴承连接,轴承支座与轴Ⅲ通过轴承连接。
7.根据权利要求1所述的一种走“S”形轨迹的无碳小车,其特征在于:滑台由两个弹簧压紧,使滑台带动滚子紧贴凸轮。
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