[实用新型]汽车底盘气动套件散热装置有效
| 申请号： | 201920071968.1 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209904734U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 殷霖千;孟宪丹;聂长江 | 申请（专利权）人： | 昆山泽元信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 江苏省苏州市昆山市玉山镇祖*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热水箱 蛇形管道 传动杆 连管 散热水箱内腔 气动套管 散热扇叶 抽水泵 进水 马达 本实用新型 常温状态 传动连接 进水管道 马达转轴 气动管道 汽车底盘 散热效果 散热装置 距离差 联轴器 出水 底端 套件 水位 流动 配合 保证 | ||
1.汽车底盘气动套件散热装置，包括散热水箱(1)，其特征在于，所述散热水箱(1)外表面的一侧设置有气动套管(2)，所述散热水箱(1)内腔的底部固定安装有抽水泵(3)，所述抽水泵(3)的一侧固定连接有出水连管(4)，所述出水连管(4)的一端延伸至散热水箱(1)的外表面且固定连接有蛇形管道(5)，所述蛇形管道(5)的外表面与气动套管(2)的外圈固定连接，所述蛇形管道(5)的一端固定连接有进水连管(6)，且进水连管(6)的一端延伸至散热水箱(1)的内部，所述散热水箱(1)内腔的顶部固定安装有马达(7)，所述马达(7)转轴的一端通过联轴器传动连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)的底端固定安装有散热扇叶(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘气动套件散热装置，其特征在于，所述抽水泵(3)的另一侧固定连接有连接管道(31)，所述散热水箱(1)外表面的另两侧均开设有散热孔(10)。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘气动套件散热装置，其特征在于，所述散热水箱(1)内腔的后侧开设有连接槽(11)，且连接槽(11)为矩形设置。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘气动套件散热装置，其特征在于，所述连接槽(11)的内壁卡接有侧封板(12)，且连接槽(11)内壁的两侧均粘结有密封垫(13)。
5.根据权利要求4所述的汽车底盘气动套件散热装置，其特征在于，所述密封垫(13)的一侧与侧封板(12)的外表面相卡接，所述侧封板(12)外表面的两侧均设置有螺钉(14)。
6.根据权利要求5所述的汽车底盘气动套件散热装置，其特征在于，所述螺钉(14)的一端依次贯穿侧封板(12)和散热水箱(1)且与散热水箱(1)的后侧板螺纹连接，所述侧封板(12)的另一侧开设有拉槽(15)。
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