[实用新型]一种基于逆向工程的汽车模型打磨器有效
申请号: | 201920070653.5 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209394441U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 吴云霞;赵小雨;曾珍 | 申请(专利权)人: | 吉安职业技术学院 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/00;B24B47/22;B24B47/28;B24B47/20;B24B41/06 |
代理公司: | 南昌丰择知识产权代理事务所(普通合伙) 36137 | 代理人: | 吴称生 |
地址: | 343000 江西省吉安市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车模型 打磨器 本实用新型 逆向工程 滑轨 打磨 车顶 底板 第一滑块 左右两侧 固定板 支撑架 支撑架顶部 打磨机构 底部连接 缓冲作用 技术实施 接触状态 滑动式 平整度 弹簧 气囊 砂带 电机 保证 | ||
本实用新型涉及一种打磨器,尤其涉及一种基于逆向工程的汽车模型打磨器。本实用新型的技术问题:提供一种打磨平整度高、效率高基于逆向工程的汽车模型打磨器。本实用新型的技术实施方案是:一种基于逆向工程的汽车模型打磨器,包括有底板、支撑架、第一滑轨、第一滑块、固定板等;底板左右两侧均设有支撑架,左右两侧支撑架顶部均设有第一滑轨,第一滑轨上滑动式设有第一滑块,第一滑轨底部连接有固定板。本实用新型通过启动第一电机来带动打磨机构对汽车模型的车顶进行打磨,在打磨的同时,气囊和第二弹簧都能起到缓冲作用,并能保证砂带与汽车模型车顶一直处于接触状态,从而能使汽车模型车顶打磨的更加均匀。
技术领域
本实用新型涉及一种打磨器,尤其涉及一种基于逆向工程的汽车模型打磨器。
背景技术
随着社会的进步和汽车工业的发展,汽车已经走进了千家万户,极大地改变了人类的生活方式,很多人热爱汽车,也对汽车模型情有独钟,汽车模型在成形之后表面常常呈现凹凸不平,人们对汽车模型表面也有着较高的要求,所以需要对汽车模型表面进行打磨,目前对汽车模型打磨通常采用人工打磨,人工使用砂纸打磨时,存在效率低下、打磨不均的缺点,而且粉尘较大会对操作人员造成危害。
实用新型内容
为了克服目前对汽车模型打磨通常采用人工打磨,人工使用砂纸打磨时,粉尘较大会对操作人员造成危害,而且存在效率低下、打磨不均的缺点,本实用新型的技术问题:提供一种打磨平整度高、效率高基于逆向工程的汽车模型打磨器。
本实用新型的技术实施方案是:一种基于逆向工程的汽车模型打磨器,包括有底板、支撑架、第一滑轨、第一滑块、固定板、第一弹簧、横板、第一电机、把手、第二滑轨、第二滑块、连接板、弧形架、等边凸轮、矩形框体、连接杆和打磨机构,底板左右两侧均设有支撑架,左右两侧支撑架顶部均设有第一滑轨,第一滑轨上滑动式设有第一滑块,第一滑轨底部连接有固定板,第一滑块底端与固定板顶部之间均连接有第一弹簧,左右两侧第一滑块之间设有横板,横板顶部设有第一电机,横板顶部左右两侧之间设有把手,横板底部左右两侧均设有第二滑轨,第二滑轨上设有第二滑块,第二滑块底端设有连接板,左右两方的连接板之间连接有弧形架,第一电机的输出轴穿过横板并连接有等边凸轮,等边凸轮外侧设有矩形框体,矩形框体左右两侧均设有连接杆,左右两侧的连接杆尾端分别与左右两侧的第二滑块连接,弧形架下部内侧设有打磨机构。
进一步的是,还包括有打磨机构,打磨机构包括有弧形板、第二弹簧、弧形橡胶板、气囊和砂带,弧形架左右两侧之间连接有弧形板和弧形橡胶板,弧形板位于弧形橡胶板的上方,弧形板与弧形橡胶板之间均匀设有多个第二弹簧,弧形橡胶板底部设有气囊,气囊底部设有砂带。
进一步的是,还包括有第二电机、第一轴承座、转轴、第二轴承座、辊筒、输送带、蜗轮和蜗杆,左侧的固定板底部设有第二电机,左侧支撑架右侧面中部和下部均安装有第一轴承座,上下两个第一轴承座之间安装有转轴,转轴的顶端与第二电机的输出轴连接,左右两侧支撑架内壁下部均设有多个第二轴承座,多个第二轴承座从前往后呈一条直线均布在支撑架上,左右两方的第二轴承座之间设有辊筒,辊筒上绕有输送带,最前放的辊筒左端连接蜗轮,转轴下部安装有蜗杆,蜗杆位于蜗轮前侧,蜗轮与蜗杆啮合。
进一步的是,还包括有支架、侧板和防擦垫,左侧支撑架右侧下部与右侧支撑架左侧下部均连接有支架,支架上连接有侧板,侧板上设有防擦垫。
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