[实用新型]直柄式气钻有效
| 申请号: | 201920068929.6 | 申请日: | 2019-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN209520398U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
| 发明(设计)人: | 钟毅;杜慧玲 | 申请(专利权)人: | 青岛前哨风动工具制造技术有限公司 |
| 主分类号: | B23B45/04 | 分类号: | B23B45/04 |
| 代理公司: | 淄博川诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37275 | 代理人: | 高鹏飞 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气钻 导气罩 柄体 本实用新型 发动机组件 气缸排气孔 排气通道 直柄 排气 连通 体内 减速器组件 打磨工具 航空航天 壳体一端 一端连接 组件壳 钻夹头 接嘴 壳体 气缸 尾端 制孔 转动 粉尘 伤害 加工 优化 制造 | ||
1.一种直柄式气钻,其特征在于,包括气钻壳体(5),气钻壳体(5)内设有减速器组件(2)、柄体组件(3)、发动机组件(4),所述柄体组件(3)设置在气钻壳体(5)尾部,在柄体组件(3)上设有一个开关阀,所述柄体组件(3)内部设有进气气体通道,所述进气气体通道与开关阀密闭连通,在所述柄体组件(3)的末端设有一个风接嘴(6);所述风接嘴(6)一端外接气源,另一端通过开关阀连接发动机组件(4),发动机组件(4)连接减速器组件(2),减速器组件(2)与钻夹头(1)连接,发动机组件(4)中的气缸设有气缸排气孔,柄体组件(3)壳体内设有排气通道,所述排气通道一端与气缸排气孔连通,另一端与导气罩(37)连通,所述导气罩设置在柄体组件(3)尾端,导气罩(37)可通过转动更改排气大小及方向。
2.根据权利要求1所述的一种直柄式气钻,其特征在于,减速器组件(2)包括齿轮架(21)和游星齿轮(22),所述发动机组件(4)中的转子输出端为齿轮,与游星齿轮(22)采用齿轮配合连接,游星齿轮(22)带动齿轮架(21)转动,齿轮架(21)和钻夹头(1)采用螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种直柄式气钻,其特征在于,柄体组件(3)包括柄体外壳(32),柄体外壳(32)外套有橡胶包套(31),所述开关阀包括一端转轴式设置在柄体外壳(32)上表面一侧的压柄(33),压柄(33)另一端底部设有阀杆(35),阀杆(35)底部设有阀杆密封圈(38),所述阀杆(35)穿过柄体外壳(32)壳体,所述柄体外壳(32)壳体内设有可与阀杆密封的螺堵(34),螺堵(34)上有O型圈槽,圈槽内有O型圈封气,所述阀杆(35)底部设有复位弹簧(310),复位弹簧(310)另一端固定在螺堵(34)凹槽内;阀杆(35)和凹槽之间设有气体通道,气体通道一侧设有风接嘴(6),另一侧设有发动机组件(4)。
4.根据权利要求3所述的一种直柄式气钻,其特征在于,柄体组件(3)还设有消音罩(36),所述消音罩(36)与导气罩(37)通过间隙配合装于导气罩(37)内,消音罩(36)通过进气嘴螺栓(39)固定在柄体外壳(32)尾端。
5.根据权利要求1所述的一种直柄式气钻,其特征在于,所述减速器组件(2)采取NGW行星轮系设计,减速比为4.5:1。
6.根据权利要求1所述的一种直柄式气钻,其特征在于,所述减速器组件(2)还设有内齿套(23),所述内齿套(23)带有O型圈槽。
7.根据权利要求1所述的一种直柄式气钻,其特征在于,所述气缸包括气缸后盖和气缸环壁,所述气缸后盖上设有进气口,所述气缸排气口设置在气缸环壁上;所述排气口包括一个主排气口和三个顺序排列的副排气口,所述主排气口和副排气口对立设置,所述排气口与排气通道连通。
8.根据权利要求7所述的一种直柄式气钻,其特征在于,所述柄体组件(3)内设有进气孔,所述进气孔通过进气通道与所述进气口连通。
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