[实用新型]一种安装性好的差速器壳体有效
| 申请号： | 201920064198.8 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209654567U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 饶光文 | 申请（专利权）人： | 重庆市璧山区鑫科通用机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/025 | 分类号： | F16H57/025 |
| 代理公司： | 50245 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈先权<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 差速器壳体 圆环 操作台 支撑杆 齿轮 安装性 人工的 本实用新型 螺栓 端部连接 定位杆 上端面 限位板 限位槽 上端 滑槽 丝杆 下端 转轴 | ||
1.一种安装性好的差速器壳体，包括操作台(1)、齿轮(5)和第二支撑杆(11)，其特征在于：所述操作台(1)的内部开设有滑槽(2)，且滑槽(2)的内部安装有第一支撑杆(3)的下端，并且第一支撑杆(3)的下端安装有滚轮(4)，所述齿轮(5)位于第一支撑杆(3)上端的内部，且齿轮(5)的中部通过转轴(6)与第一支撑杆(3)的内侧相互连接，所述转轴(6)的端部连接有第一把手(7)，且第一把手(7)位于第一支撑杆(3)的外部，所述齿轮(5)位于第一圆环(8)的下方，且第一圆环(8)的边侧固定有限位板(9)，所述限位板(9)位于限位槽(10)的内部，且限位槽(10)开设于第一支撑杆(3)的内侧，所述第二支撑杆(11)的下端固定于操作台(1)的上端面，且第二支撑杆(11)的上端连接有第二圆环(12)的底部，所述第一圆环(8)和第二圆环(12)的顶部均安装有丝杆(13)，且丝杆(13)的上端连接有第二把手(14)，并且丝杆(13)的下端铺设有弹性橡胶(15)，所述第一圆环(8)和第二圆环(12)的内部分别安装有第一差速器壳体(16)和第二差速器壳体(17)，且第一差速器壳体(16)和第二差速器壳体(17)的端部均预留有螺栓孔(18)，并且第二差速器壳体(17)的端部开设有定位槽(20)，所述第一差速器壳体(16)的端部固定有定位杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种安装性好的差速器壳体，其特征在于：所述第一支撑杆(3)的底部与滚轮(4)组合成“T”字型结构，且第一支撑杆(3)和滚轮(4)通过滑槽(2)与操作台(1)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种安装性好的差速器壳体，其特征在于：所述第一圆环(8)底部的外壁设计为锯齿状结构，且第一圆环(8)底部的外壁与齿轮(5)为啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种安装性好的差速器壳体，其特征在于：所述限位板(9)关于第一圆环(8)的中心轴线对称设置有2个，且限位板(9)设计为弧形结构，并且限位板(9)通过限位槽(10)与第一支撑杆(3)构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种安装性好的差速器壳体，其特征在于：所述丝杆(13)与第一圆环(8)和第二圆环(12)均为螺纹连接，且第一圆环(8)和第二圆环(12)大小相同，并且第一圆环(8)和第二圆环(12)的高度相同，所述丝杆(13)与弹性橡胶(15)为粘贴连接，且弹性橡胶(15)的竖切面设计为弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种安装性好的差速器壳体，其特征在于：所述定位杆(19)和定位槽(20)结构相同，大小相等，且定位杆(19)和定位槽(20)分别关于第一差速器壳体(16)和第二差速器壳体(17)的中心轴线等角度分布。
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