[实用新型]一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构有效

专利信息
申请号: 201920064116.X 申请日: 2019-01-15
公开(公告)号: CN209799726U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 龙德刚;李冬竹;史涛;周勇义;胡兴宇;谢知谷;韦兵 申请(专利权)人: 重庆川仪自动化股份有限公司;成都轨道交通集团有限公司
主分类号: E06B1/52 分类号: E06B1/52;E06B1/70;E06B1/34;B61B1/02
代理公司: 31219 上海光华专利事务所(普通合伙) 代理人: 尹丽云
地址: 400700*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 绝缘 门楣 乘客通道 绝缘区 站台门 绝缘结构 立柱本体 门槛结构 可触摸 包板 立柱 本实用新型 地铁站台门 金属包板 绝缘区域 立柱底座 整体结合 整体绝缘 乘客 保证
【权利要求书】:

1.一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,所述站台门包括两立柱、连接于两立柱末端之间的门槛和连接于两立柱顶端之间的门楣,两根立柱相对的一侧为乘客通道侧,每根门柱朝向站台的一侧为站台侧,每根门柱朝向轨道的一侧为轨行侧,其特征在于,该绝缘结构包括绝缘门槛结构、立柱绝缘包板结构以及门楣绝缘结构;所述绝缘门槛结构包覆所述门槛,所述立柱绝缘包板结构包覆所述立柱,所述门楣绝缘结构包覆所述门楣。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,所述立柱绝缘包板结构包括绝缘内层,所述绝缘内层包括:

包覆于所述乘客通道侧上的第一绝缘层;

靠近所述轨行侧的第一绝缘层的边缘沿轨行侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成的第二绝缘层,所述第二绝缘层至少部分贴合于所述轨行侧上;

靠近所述站台侧的第一绝缘层的边缘沿站台侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成的第三绝缘层,所述第三绝缘层贴合于所述站台侧上;

该立柱绝缘包板结构还包括金属外层,所述金属外层包括:

贴合于所述第一绝缘层上的第一金属层,所述第一金属层的宽度大于所述第一绝缘层的宽度;

靠近所述轨行侧的第一金属层的边缘沿轨行侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成的第二金属层,所述第二金属层至少部分贴合于所述第二绝缘层上;

靠近所述站台侧的第一金属层的边缘向远离乘客通道侧的方向延伸形成的第三金属层,所述第三金属层与所述第三绝缘层之间形成一空间,所述空间内设置一连接所述第三绝缘层与所述第三金属层的连接件。

3.根据权利要求2所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,该绝缘结构包板还包括第四金属层和第五金属层,所述第四金属层至少部分贴合于所述轨行侧上,所述第五金属层至少部分贴合于同时相邻于所述轨行侧与所述站台侧的立柱侧面上。

4.根据权利要求3所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,贴合于所述轨行侧上的所述第二绝缘层和所述第四金属层完全覆盖所述轨行侧。

5.根据权利要求2所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,所述第一绝缘层的面积大于所述第一金属层的面积,所述第二绝缘层的面积大于所述第二金属层的面积,所述第三绝缘层的面积大于所述第三金属层的面积。

6.根据权利要求2所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,所述绝缘门槛结构包括复合金属内衬、门槛金属外层和金属底座,所述复合金属内衬固定于所述金属底座上,所述复合金属内衬与金属底座相邻的面为非可视面,复合金属内衬其他的面为可视面;所述门槛金属外层至少贴合于部分所述复合金属内衬的可视面上;所述复合金属内衬与所述门槛金属外层间设置有第一绝缘层。

7.根据权利要求6所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,所述复合金属内衬与所述金属底座之间设置有第二绝缘层。

8.根据权利要求7所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,所述第一绝缘层与第二绝缘层完全包覆所述复合金属内衬。

9.根据权利要求6所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,所述复合金属内衬的非可视面上设置有下部支撑件,所述下部支撑件与所述金属底座连接。

10.根据权利要求6所述的一种地铁站台门乘客通道整体绝缘结构,其特征在于,所述绝缘内层沿立柱的外表面由绝缘内层的边缘分别向立柱的两端延伸,使得绝缘内层覆盖立柱本体的面积大于金属层覆盖所述绝缘内层的覆盖面积,所述门楣连接于所述绝缘内层上,所述门槛金属外层连接于所述绝缘内层上。

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