[实用新型]一种船舶救生艇用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶救生艇用固定装置，包括船本体、调节机构和锁扣机构，所述调节机构的一侧与船本体的一侧固定连接，所述锁扣机构的一侧与调节机构的一侧固定连接，所述调节机构包括滑套，所述滑套的一侧与船本体的一侧固定连接，所述滑套内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述滑套内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上且位于滑块的下方套接有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与滑套内壁的底部和滑块的底部固定连接。该实用新型中救生艇上绳索的一端固定连接有扣环，拉动拨动杆，弧形卡杆逐渐缩入弧形槽槽，然后将扣环套在弧形柱上，在挤压弹簧的作用下，弧形卡杆的一端再次插接在插孔内，此时，能够快速连接救生艇。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件技术领域，具体为一种船舶救生艇用固定装置。

背景技术

救生艇属于船上重要的应急救生设备，是港口国监督检查和国内安全检查的重点，并且现有的救生艇一般都是直接与船舶连接在一起，能够方便意外发生时紧急使用。

现有的救生艇部分是通过绳索与船舶连接，一般是直接绑在船舶上的柱头上，虽然能够随着船体移动，但是固定的方式比较繁琐，而且，固定端的高度不方便调节。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶救生艇用固定装置，解决了现有的救生艇由于需要捆绑绳索而导致不方便固定在船舶上的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶救生艇用固定装置，包括船本体、调节机构和锁扣机构，所述调节机构的一侧与船本体的一侧固定连接，所述锁扣机构的一侧与调节机构的一侧固定连接。

所述调节机构包括滑套，所述滑套的一侧与船本体的一侧固定连接，所述滑套内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述滑套内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上且位于滑块的下方套接有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与滑套内壁的底部和滑块的底部固定连接，所述滑块内设置有减摩擦机构，所述减摩擦机构表面搭接在滑杆的表面，所述滑块的一侧与连接轴的一端固定连接，所述连接轴的另一端贯穿滑套一侧开设的滑槽且延伸至其外部，所述锁扣机构的一侧与连接轴的另一端固定连接。

所述减摩擦机构包括圆孔，所述圆孔开设在滑块内，且滑杆穿插在圆孔内，所述圆孔内壁的四周均开设有圆槽，所述圆槽内套接有滑珠，所述滑珠裸露在圆槽外部的表面搭接在滑杆的表面。

所述锁扣机构包括安装板，所述安装板的一侧与连接轴的另一端固定连接，所述安装板的另一侧与弧形柱表面的一侧固定连接，所述弧形柱内开设有弧形腔，所述弧形腔内套接有活塞，所述活塞的底部通过挤压弹簧与弧形腔内壁的一侧活动连接，所述活塞的顶部与弧形卡杆的一端固定连接，所述弧形卡杆的另一端贯穿弧形柱顶部开设的圆孔且延伸至其外部，所述弧形卡杆的另一端插接在弧形柱另一端顶部开设的插孔内，所述活塞表面的一侧与拨动杆的一端固定连接，所述拨动杆的另一端贯穿弧形腔内壁上开设的弧形槽且延伸至其外部，所述拨动杆的另一端套接有软套。

优选的，所述滑珠的数量为八个，且八个滑珠以四个为一组分别设置在滑块内部的上下两侧。

优选的，所述滑杆的顶端和底端分别位于滑套内壁顶部和底部的中间位置。

优选的，所述连接轴的两端分别位于滑块和安装板相对一侧的中部。

优选的，所述弧形卡杆的一端位于活塞顶部的轴心处，且弧形卡杆的另一端插接在弧形柱另一端顶部的中间位置，所述弧形柱的开口朝上。

优选的，所述滑杆上且位于滑块的下方套接有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与滑套内壁的底部和滑块的底部固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种船舶救生艇用固定装置。具备以下有益效果：