[实用新型]一种船舶救生艇用固定装置有效
申请号: | 201920062041.1 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209336945U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 熊俊杰;刘芷含 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B23/64 | 分类号: | B63B23/64 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救生艇 船本体 滑杆 滑块 滑套 固定装置 滑套内壁 回位弹簧 锁扣机构 弧形卡 套接 船舶 本实用新型 滑动连接 挤压弹簧 快速连接 拨动杆 弧形槽 弧形柱 扣环套 插接 插孔 扣环 缩入 绳索 | ||
1.一种船舶救生艇用固定装置,其特征在于:包括船本体(1)、调节机构(2)和锁扣机构(3),所述调节机构(2)的一侧与船本体(1)的一侧固定连接,所述锁扣机构(3)的一侧与调节机构(2)的一侧固定连接;
所述调节机构(2)包括滑套(21),所述滑套(21)的一侧与船本体(1)的一侧固定连接,所述滑套(21)内壁的顶部和底部通过滑杆(22)连接,所述滑套(21)内且套接在滑杆(22)上滑动连接有滑块(23),所述滑块(23)内设置有减摩擦机构(24),所述减摩擦机构(24)表面搭接在滑杆(22)的表面,所述滑块(23)的一侧与连接轴(25)的一端固定连接,所述连接轴(25)的另一端贯穿滑套(21)一侧开设的滑槽(26)且延伸至其外部,所述锁扣机构(3)的一侧与连接轴(25)的另一端固定连接;
所述减摩擦机构(24)包括圆孔(241),所述圆孔(241)开设在滑块(23)内,且滑杆(22)穿插在圆孔(241)内,所述圆孔(241)内壁的四周均开设有圆槽(242),所述圆槽(242)内套接有滑珠(243),所述滑珠(243)裸露在圆槽(242)外部的表面搭接在滑杆(22)的表面;
所述锁扣机构(3)包括安装板(301),所述安装板(301)的一侧与连接轴(25)的另一端固定连接,所述安装板(301)的另一侧与弧形柱(302)表面的一侧固定连接,所述弧形柱(302)内开设有弧形腔(303),所述弧形腔(303)内套接有活塞(304),所述活塞(304)的底部通过挤压弹簧(305)与弧形腔(303)内壁的一侧活动连接,所述活塞(304)的顶部与弧形卡杆(306)的一端固定连接,所述弧形卡杆(306)的另一端贯穿弧形柱(302)顶部开设的圆孔且延伸至其外部,所述弧形卡杆(306)的另一端插接在弧形柱(302)另一端顶部开设的插孔(307)内,所述活塞(304)表面的一侧与拨动杆(308)的一端固定连接,所述拨动杆(308)的另一端贯穿弧形腔(303)内壁上开设的弧形槽(309)且延伸至其外部,所述拨动杆(308)的另一端套接有软套(310)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置,其特征在于:所述滑珠(243)的数量为八个,且八个滑珠(243)以四个为一组分别设置在滑块(23)内部的上下两侧。
3.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置,其特征在于:所述滑杆(22)的顶端和底端分别位于滑套(21)内壁顶部和底部的中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置,其特征在于:所述连接轴(25)的两端分别位于滑块(23)和安装板(301)相对一侧的中部。
5.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置,其特征在于:所述弧形卡杆(306)的一端位于活塞(304)顶部的轴心处,且弧形卡杆(306)的另一端插接在弧形柱(302)另一端顶部的中间位置,所述弧形柱(302)的开口朝上。
6.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置,其特征在于:所述滑杆(22)上且位于滑块(23)的下方套接有回位弹簧(27),所述回位弹簧(27)的两端分别与滑套(21)内壁的底部和滑块(23)的底部固定连接。
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