[实用新型]一种用于拧紧汽车零件的机械手有效
| 申请号: | 201920061829.0 | 申请日: | 2019-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN209578672U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 卞英亮 | 申请(专利权)人: | 武汉爱德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/04 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
| 地址: | 430090*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零件 拧紧 吸盘 旋转气缸 底端 底板 凹型板 连接杆 爪子 机械手 输出端 吸附孔 通孔 本实用新型 零件装配 嵌入凹槽 松动现象 装配设备 拧紧力 吸附 匹配 输出 保证 | ||
1.一种用于拧紧汽车零件的机械手,包括凹型板(1),其特征在于:所述凹型板(1)的底部设有底板(16),所述底板(16)的顶端与凹型板(1)的底端固定连接,所述底板(16)的内部开设有通孔,所述通孔的内部设有旋转气缸(12),所述旋转气缸(12)的输出端设有连接杆(13),所述连接杆(13)的顶端开设有与旋转气缸(12)的输出端相匹配的凹槽,所述旋转气缸(12)的输出端嵌入凹槽内,所述连接杆(13)的底端固定安装有旋转爪子(14),所述旋转爪子(14)的底端固定安装有吸盘(15),所述吸盘(15)的底端开设有若干个吸附孔(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于拧紧汽车零件的机械手,其特征在于:所述底板(16)内部开设的通孔的两侧内壁均开设有开槽,所述开槽的内部设有压辊(18),所述压辊(18)的两端分别与开槽两侧的槽壁穿插连接,所述压辊(18)的一侧设有夹板(17),所述夹板(17)一侧的底部固定连接有滑块(19),两个所述滑块(19)分别与旋转气缸(12)两侧开设的滑槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于拧紧汽车零件的机械手,其特征在于:所述凹型板(1)的内部设有固定座(11),所述固定座(11)的底端与凹型板(1)固定连接,所述固定座(11)的内部穿插设有滑杆(6),所述滑杆(6)的底端穿过凹型板(1)底端开设的开孔与旋转气缸(12)的固定端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于拧紧汽车零件的机械手,其特征在于:所述凹型板(1)的顶端固定设有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶部设有压板(3),所述压板(3)的两端分别通过螺栓与支撑杆(2)固定连接,所述压板(3)的内部嵌设有电动推杆(4),所述电动推杆(4)的输出端穿过支撑杆(2)内部开设的导孔与导杆(5)的顶端固定连接,所述导杆(5)的底端开设有与滑杆(6)相匹配的卡槽(7),所述卡槽(7)与滑杆(6)的位置相对。
5.根据权利要求4所述的一种用于拧紧汽车零件的机械手,其特征在于:所述导杆(5)的底端固定安装有垫板(8),所述固定座(11)的两侧均开设有限位槽,所述限位槽的内部设有缓冲杆(9),所述缓冲杆(9)与垫板(8)的位置相对,所述缓冲杆(9)的外部套设有弹簧(10)。
6.根据权利要求4所述的一种用于拧紧汽车零件的机械手,其特征在于:所述凹型板(1)的一侧安装有开关面板(21),所述开关面板(21)上安装有电动推杆开关和旋转气缸开关,所述电动推杆(4)和旋转气缸(12)分别通过电动推杆开关和旋转气缸开关与外界电源电性连接。
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