[实用新型]一种汽车车窗用锁窗开关有效
申请号: | 201920061537.7 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209374309U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 濮祥真;张建国 | 申请(专利权)人: | 南通合硕电子有限公司 |
主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/28;E05B77/26 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 肖文文 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 按压块 触片 底座 汽车车窗 拉钩 上盖 铜片 本实用新型 竖直设置 抵紧件 桃心槽 滑动 锁窗 开关技术领域 配合 滑动安装 竖直滑动 锁紧开关 信号传输 张力弹簧 灵敏性 让位口 下端面 上端 按下 抵接 抵紧 内壁 保证 驱动 | ||
本实用新型提供了一种汽车车窗用锁窗开关,涉及汽车车窗开关技术领域,包括底座和罩设在底座上的上盖,底座和上盖之间竖直滑动安装有按压块;底座和按压块的下端面之间设有竖直设置的第一张力弹簧,上盖上设有与按压块配合的让位口;按压块的一端设有沿其长度方向滑动的触片,且触片连接有驱动其滑动的抵紧件,底座上靠近触片的内壁上固定有与触片配合铜片;底座内远离铜片的一端设有竖直设置的拉钩,按压块上远离触片的一端设有与拉钩配合的桃心槽,且拉钩的上端滑动安装在桃心槽内。本实用新型在使用时,按下按压块后,在抵紧件的抵紧作用下,保证触片和和铜片紧密抵接,实现信号传输的同时,保证锁紧开关的灵敏性。
技术领域
本实用新型涉及汽车车窗开关技术领域,尤其涉及一种汽车车窗用锁窗开关。
背景技术
汽车车窗上的锁窗开关是为了防止车窗被儿童误开容易造成意外发生而设置的,驾驶员可以通过按下锁窗开关来屏蔽车窗升降开关的开关控制信号,这样其他位置则乘客则无法打开相应位置的车窗。由于锁窗开关关系到汽车行驶的安全性,所以锁窗开关的灵敏性极其重要。
现有技术中的锁窗开关结构较为复杂且不够紧凑,安装时在车窗上占据的空间较大,且在锁窗开关失灵时,不方便对其进行更换或检修,会影响锁窗开关的使用。因此,需要设计一种结构简单且紧凑的锁窗开关,不仅方便锁窗开关的安装、检修或更换,而且其灵敏度较高,能够很好地保证锁窗开关的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车车窗用锁窗开关,其结构简单且紧凑,不仅方便安装、检修或更换,而且其灵敏度较高,能够很好地保证其使用效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车车窗用锁窗开关,包括底座和罩设在底座上的上盖,所述底座和上盖之间竖直滑动安装有按压块;所述底座和按压块的下端面之间设有竖直设置的第一张力弹簧,所述上盖上设有与按压块配合的让位口;所述按压块的一端设有沿其长度方向滑动的触片,且所述触片连接有驱动其滑动的抵紧件,所述底座上靠近触片的内壁上固定有与触片配合铜片;所述底座内远离铜片的一端设有竖直设置的拉钩,所述按压块上远离触片的一端设有与拉钩配合的桃心槽,且所述拉钩的上端滑动安装在桃心槽内。
通过采用上述技术方案,将铜片上的针脚和汽车车窗上的控制模块连接,第一张力弹簧处于常态时,拉钩位于桃心槽的底部,按压块上的触片位于铜片上方,与铜片不接触,锁窗开关未工作。需要锁窗时,从上盖的让位口处按下按压块,第一张力弹簧被压缩,拉钩的上端滑动并勾连到桃心槽中心凹下的桃心处。这样在松开按压块时,按压块被固定住,按压块上的触片和底座上的铜片抵接接触,实现信号的连通,锁窗开关工作,屏蔽车窗升降开关的开关控制信号,其他位置则乘客则无法打开相应位置的车窗。其中,在抵紧件的抵紧作用下,保证触片和能够和铜片紧密抵接,从而保证锁紧开关的灵敏性。同时,上盖对按压块起到限位作用,避免其在第一张力弹簧的张力作用下,按压块从底座内弹出。上述锁窗开关的结构简单且紧凑,方便安装、检修或更换,而且在抵紧件的抵紧作用下,可以很好地保证其灵敏性,进而很好地保证锁紧开关的使用效果。
进一步地,所述触片的两端设有沿其滑动方向设置且远离铜片的触脚,所述按压块上设有与触脚配合的滑动孔,所述触脚滑动安装在滑动孔内。
通过采用上述技术方案,在触脚和滑动孔的配合作用下,实现将触片滑动安装在按压块上,这样在抵紧件驱动触片沿按压块长度方向滑动时,在保证触片和铜片紧密抵接的同时,避免触片从按压块上脱落。这样不仅可以保证触片滑动安装在按压块上的稳定性,而且保证锁窗开关反复使用时的使用效果。
进一步地,所述触片的下端设有平行于触脚且远离铜片的辨识片,所述按压块上设有与辨识片配合的让位槽。
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