[实用新型]一种应用于叉装车的平衡机构有效
| 申请号: | 201920057971.8 | 申请日: | 2019-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN209740621U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 肖长泰 | 申请(专利权)人: | 福建闽工机械有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;F16F15/28 |
| 代理公司: | 44490 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈雪梅;赵勇<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址: | 362200 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装车 液压缸 固接 滑槽 滑块 重块 滑动卡接 平衡机构 底端 滚球 套环 外壁 本实用新型 平衡效果 平衡性能 上下两端 外壳固定 螺栓 固定套 板条 叉装 摩擦 货物 移动 应用 配合 | ||
1.一种应用于叉装车的平衡机构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)右侧固接有外壳(2),所述外壳(2)的内部右侧固接有液压缸(3),所述液压缸(3)的外壁固定套接有套环(4),所述套环(4)的外壁上下两端均固接有支柱(5),所述支柱(5)与外壳(2)固定相连,所述箱体(1)的内部底端开有滑槽(6),所述滑槽(6)的内部滑动卡接有两个滑块(7),所述滑块(7)的内部底端滑动卡接有滚球(8),所述滚球(8)与箱体(1)相贴合,所述滑块(7)的顶端固接有重块(9),所述重块(9)与箱体(1)间隙配合,所述重块(9)的右表面固接有圆盘(10),所述圆盘(10)的右表面固接有横杆(11),所述横杆(11)与液压缸(3)固定相连,所述箱体(1)的左表面顶端和外壳(2)的右表面顶端均固接有板条(12),所述板条(12)的下表面插入有螺栓(13),所述螺栓(13)贯穿板条(12),所述板条(12)与螺栓(13)螺纹相连,所述螺栓(13)的外壁底端固定套接有圆垫(14),所述圆垫(14)的上表面加工有摩擦块(15),所述摩擦块(15)与板条(12)相抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种应用于叉装车的平衡机构,其特征在于:所述箱体(1)的左表面底端和外壳(2)的右表面底端均固接有支板(16),所述支板(16)的上表面固接有套筒(17),所述套筒(17)的内部顶端插入有竖杆(18),所述竖杆(18)与套筒(17)间隙配合,所述竖杆(18)的底端固接有第一垫片(19),所述第一垫片(19)下表面固接有压缩弹簧(20),所述压缩弹簧(20)的底端固接有第二垫片(21),所述第二垫片(21)与套筒(17)固定相连,所述竖杆(18)的顶端固接有托板(22),所述托板(22)与螺栓(13)卡接相连,所述托板(22)的左右两侧均固接有方块(23)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于叉装车的平衡机构,其特征在于:所述方块(23)上表面固接有橡胶垫(24)。
4.根据权利要求2所述的一种应用于叉装车的平衡机构,其特征在于:所述套筒(17)的外壁底端固接套接有圆筒(25),所述圆筒(25)与支板(16)固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种应用于叉装车的平衡机构,其特征在于:所述液压缸(3)的外壁左侧套接有圆环(26),所述圆环(26)的外壁底端固接有立杆(27),所述立杆(27)与箱体(1)固定相连。
6.根据权利要求1所述的一种应用于叉装车的平衡机构,其特征在于:两个所述滑块(7)之间固接有支杆(28)。
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