[实用新型]一种传动系统润滑降温结构有效
| 申请号: | 201920056623.9 | 申请日: | 2019-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN210423665U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 戴洪烨 | 申请(专利权)人: | 上海釜川自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16C17/24 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
| 地址: | 200000 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传动系统 润滑 降温 结构 | ||
1.一种传动系统润滑降温结构,包括底板,所述底板上设有主传动轴(5),所述主传动轴(5)通过主传动轴隔套(4)套设在滑动轴承(2)内,所述滑动轴承(2)设于轴承支撑座(1)内,多个套设在主传动轴(5)外的滑动轴承(2)分别设于多个轴承支撑座(1)内,并通过轴承支撑座(1)分别固定在底板上,所述主传动轴(5)上安装有多个主传动锥齿轮(6),所述主传动锥齿轮(6)分别与主传动轴(5)的一侧固定在底板上的多个副传动锥齿轮(7)一一啮合,所述多个副传动锥齿轮(7)分别连接副传动轴(11),多个副传动轴(11)形成了一个可以传输硅片(8)的传动平面,其特征在于,所述滑动轴承(2)呈工字型套设在水平的主传动轴(5)外,所述滑动轴承(2)与主传动轴(5)接触的水平表面上设有进水口一(2-2);纯水通过进水口一(2-2)即可不断的流进滑动轴承(2)与主传动轴隔套(4)之间的摩擦面,起到润滑和降低摩擦温度的目的。
2.根据权利要求1所述的一种传动系统润滑降温结构,其特征在于,所述每个滑动轴承(2)上均设有带有进水口二(3-1)的滑动轴承盖(3),所述进水口二(3-1)与滑动轴承(2)上的进水口一(2-2)在同一中线上。
3.根据权利要求2所述的一种传动系统润滑降温结构,其特征在于,所述滑动轴承(2)的一端的端面设有螺旋导流槽(2-1),纯水通过螺旋导流槽(2-1)导流至滑动轴承(2)与主传动轴隔套(4)之间的摩擦面。
4.根据权利要求3所述的一种传动系统润滑降温结构,其特征在于,所述主传动轴(5)的另一侧设有固定的底板上的润滑进液主管道(9),所述润滑进液主管道(9)分别与滑动轴承盖(3)上的进水口二(3-1)相连。
5.根据权利要求4所述的一种传动系统润滑降温结构,其特征在于,所述润滑进液主管道(9)上有可自动控制的阀门。
6.根据权利要求5所述的一种传动系统润滑降温结构,其特征在于,所述每个轴承支撑座(1)上均设有一路分支,所述分支上有调节阀(10),调节阀(10)出口通过管道与滑动轴承盖(3)上的进水口二(3-1)相连。
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