[实用新型]一种可缓冲撞击的桥梁防撞防坠车装置

说明书

本实用新型公开了一种可缓冲撞击的桥梁防撞防坠车装置，包括桥梁混凝土铺装层和外伸承板，桥梁混凝土铺装层设置有夹层，用来收纳外伸承板；在桥梁混凝土铺装层内设置两个滑动层，外伸承板设置在两个滑动层之间，使得外伸承板能够在桥梁混凝土铺装层内自由滑动；在桥梁混凝土铺装层的外侧端部设置防脱阻挡部，并在外伸承板的尾端设置阻挡部，这样防脱阻挡部便可以对外伸承板的阻挡部形成阻挡，防止外伸承板在向外移动的过程中脱离桥梁混凝土铺装层；在防脱阻挡部的内侧设置缓冲装置，当车辆撞击护栏时，使得外伸承板的阻挡部撞击缓冲装置，在缓冲装置的作用下，使得强大的撞击力被缓解释放，从而对车辆起到了缓冲作用，保证了车辆的安全。

技术领域

本实用新型涉及交通安全设施领域，具体涉及一种可缓冲撞击的桥梁防撞防坠车装置。

背景技术

随着世界各国交通基础设施的迅速发展，立交、高架桥、跨海大桥等基础设施和其他桥梁占比高的道路越来越多，同时各类原因的车辆坠桥事故数量也逐年攀高，由于此类事故死亡率极高，因此已成为社会广泛关注的问题，例如我国“10·28重庆万州区公交坠江事故”、“湖北荆州客车坠桥事故”、“陕西铜川汽车坠桥事故”等车辆坠桥事故，伤亡非常严重，几乎无人幸存。

车辆撞击护栏并冲出桥梁坠落的原因较复杂，难以避免此类事故的出现。目前世界各国在桥梁防撞防坠车方面采取的主要方式为设置相应等级护栏，但目前桥梁护栏难以兼顾处治撞击和坠落两种事故，如桥梁护栏强度等级较低，则容易出现车辆撞毁护栏，冲出桥梁，但是如桥梁护栏桥高度等级较高，则容易出现车辆损毁严重，乘客伤亡严重。因此，如何提供开发出一种兼顾防撞和防坠两种效果的桥梁防护设施，保证交通安全成为了交通管理者面临的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可缓冲撞击的桥梁防撞防坠车装置，以解决上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种可缓冲撞击的桥梁防撞防坠车装置，包括桥梁混凝土铺装层和外伸承板；

所述桥梁混凝土铺装层的两侧设置有夹层；夹层内纵向设置有上滑动层和下滑动层，两个滑动层内均设置有若干个辊轮；所述夹层上面板的端部设置有防护网收集装，夹层下面板的端部设置有防脱阻挡部；

所述外伸承板设置在两个滑动层之间；外伸承板的前端伸出夹层，且前端纵向设置有墙式桥梁护栏；外伸承板的末端位于夹层内，且末端设置有阻挡，所述阻挡部向下凸起；阻挡部与防脱阻挡部之间设置有缓冲装置。

进一步的，所述滑动层包括若干个对称设置在外伸承板两侧的支撑块，支撑块上设置有轴孔，所述辊轮两端的轴连接部伸入对应侧的轴孔内，形成所述滑动层。

进一步的，所述阻挡部的底部设置有若干个平行的连接轴；所述连接轴的两端伸出阻挡部连接有滚轮。

进一步的，所述上滑动层接触外伸承板的上表面；所述下滑动层设置在防脱阻挡部的上方，且下滑动层与防脱阻挡部之间留有间隙。

进一步的，所述缓冲装置为液压缓冲装置，所述液压缓冲装置包括液压缸体和液压伸缩杆，所述液压缸体与防脱阻挡部固定连接，所述液压伸缩杆的端部设置有阻挡面。

进一步的，所述桥梁混凝土铺装层的端部设置有梁体铰接部，且梁体铰接部设置在防脱阻挡部的外侧；

所述外伸承板的底部设置有外伸承板铰接部；

所述梁体铰接部和外伸承板铰接部之间设置有若干个支撑杆。

进一步的，所述梁体铰接部包括若干个间隔设置的铰接支座；所述外伸承板铰接部包括若干个间隔设置的铰接架，且铰接架与铰接座对应设置；

所述支撑杆为液压支撑杆；支撑杆的底部设置有液压缸体；所述液压缸体铰接在铰接支座内；所述支撑杆的顶部铰接在铰接架上。