[实用新型]一种用于静力触探试验的装运系统有效

专利信息
申请号: 201920053147.5 申请日: 2019-01-11
公开(公告)号: CN209535120U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 任士房;项后军;郭建波;梅江兵;王腾飞;李光耀;曾洪贤;曹春明;卫毓珊 申请(专利权)人: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
主分类号: B62B1/12 分类号: B62B1/12;E02D1/00
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 陈锐
地址: 430056 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车架 收纳装置 移动装置 立杆 静力触探试验 装运系统 适应复杂地形 本实用新型 可拆卸安装 可拆卸固定 工程建设 连接机构 两侧边框 人力成本 一端设置 推力臂 限位钩 制作
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于静力触探试验的装运系统,包括移动装置和可拆卸安装在移动装置上的收纳装置,移动装置包括车架,车架一端的两侧架均开设有一个弧形的限位钩槽,用于限定收纳装置在车架上的安装位置,车架另一端设置有两个推力臂;车架还设置有连接机构,用于将收纳装置可拆卸固定在车架上;所述收纳装置包括矩形的基座,基座两侧边框均设置有两根以上的立杆,位于基座两侧对应的立杆之间均设置有调节机构,每根立杆的上部均设置有限位机构。收纳装置和移动装置不仅具有结构简单和制作成本低,还能适应复杂地形,使用方便,节省人力成本和减少辅助工作时间,以满足工程建设的需要。

技术领域

本实用新型涉及岩土工程测试技术领域,具体涉及一种用于静力触探试验的装运系统。

背景技术

静力触探技术工程勘察中一项勘探和原位测试方法,主要适用于粘性土、粉性土和砂性土层。静力触探试验是利用贯入设备将带有探头的探杆以一恒定速率贯入试验土层,通过量测系统测试土的锥尖阻力、侧壁摩阻力等,来确定岩土的某些基本物理力学特性,如岩土的变形模量、地基土的承载力等。

目前在测试时,通常采用公称直径、公称长度的静力触探探杆,依次首尾接驳,前端接驳静力触探探头,在贯入设备的荷载作用下将静力触探探头贯入土中。以通用的静力触探探杆为例,其公称直径为外径36mm、内径16mm,公称长度为1000mm,采用不锈钢制造,密度7.70-8.00g/cm3。由此可知,每根探杆的质量约为6.29kg。浅孔测试,每孔储备探杆根数约30-50根,深孔测试,每孔储备探杆根数约70-150根。

假如以根为运输单位,不仅极大地增加人工成本,而且每次测试前和测试完毕后都要进行静力触探数据采集缆绳穿插和抽取,探杆也需进行整理收纳,大大延长了试验的准备时间。

假如以盒为运输单位,以一盒50根来计算,每盒质量约314.5kg。首先,需要制作合适的收纳盒子,这个盒子需满足足够的耐久性和承重能力,同时应该考虑到利用人工搬运时,每盒探杆的重量已超出了2个工人抬运的能力,特别是在消耗体力的长时间、长距离、有高差的抬运条件下,加大了工人的劳动强度;其次,采用机械设备可实现快速方便地搬运,一方面需要租赁设备和人工装卸,造成进出场费用高,给建设工程带来较重的负担;另一方面在水上或灌木丛林中测试时,因地形复杂无法通过机械设备来运输。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型解决的技术问题为:如何对静力触探探杆进行快速装运,不仅能适应复杂地形,而且使用方便、成本低,以满足工程建设的需要。

为达到以上目的,本实用新型提供的一种用于静力触探试验的装运系统,包括移动装置和可拆卸安装在移动装置上的收纳装置,移动装置包括车架,车架两侧均设置有一个带车轴的车轮,车轴在远离车轮的一端与车架固定连接;车架一端的两侧架均开设有一个弧形的限位钩槽,用于限定收纳装置在车架上的安装位置;车架另一端设置有两个推力臂;车架还设置有连接机构,用于将收纳装置可拆卸固定在车架上;

所述收纳装置包括矩形的基座,在基座一侧焊接有两个水平的把手,另一侧对称焊接有两个水平的把手,基座两侧边框均设置有两根以上的立杆,基座与基座上的多根立杆所围成一个用于收纳探杆的空间;位于基座两侧对应的立杆之间均设置有调节机构,用于调节探杆平铺在收纳装置内;每根立杆的上部均设置有限位机构,用于限制调节机构向上移动。

在上述技术方案的基础上,所述连接机构包括连接板,连接板一端与车架铰接,连接板另一端设置有勾形的弯曲部,用于与收纳装置的基座卡接。

在上述技术方案的基础上,所述调节机构包括调节杆,调节杆一端设置有套筒,套筒的内径略大于立杆的外径,调节杆另一端设置有用于与立杆卡接的C形扣件,C形扣件的内径小于等于立杆的外径。

在上述技术方案的基础上,所述C形扣件为C形的套筒,并且C形扣件的弧长为套筒外圆周长的2/3。

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